10月14日，深蓝汽车公布了深蓝L06的麋鹿测试成绩，据中汽中心实测报告及第三方平台数据，深蓝L06以85.6km/h麋鹿测试成绩超越保时捷911。今天这篇文章，咱们就来聊聊这件事儿。

麋鹿测试85.6km/h是什么概念，有何用处？

麋鹿测试成绩85.6km/h是什么概念呢？在搞清楚这件事情之前，要先搞清楚麋鹿测试是什么。这个测试的名字来源于欧洲，特别是在瑞典那些地方，公路上经常会突然窜出像麋鹿一样的大型动物。司机为了避免撞上去，必须在高速行驶中做一个非常极限的紧急变道动作，也就是先猛打方向盘到左边车道，躲开障碍物，然后立刻再猛打方向盘回到自己原来的车道。

而也就是这样的极限操作下，对于底盘，抓地力，车身姿态，稳定性有所考究，通过的速度越大，则代表车辆的操控，安全，更为不错。而麋鹿测试出现了，测试中，车辆需以特定速度连续完成"左-右-左"三次变线，通过桩桶布局严格遵循ISO 3888-2国际标准，任何车身失控或碰撞桩桶都会导致成绩无效。作为参考，从某平台的成绩来看，保时捷911的测试成绩为84.7km/h。

而做到85.6km/h的成绩，除了是一份测试之外，结合日常用车的场景来说，更是一份安全。不管是高速变道，湿滑路面变道，又或者说用户在用车生活中做了一次“麋鹿测试”去避让一些东西时，这份85.6km/h的成绩，更是一份靠谱。

磁流变悬架有何不同

在行业评价体系中，60km/h是合格线，70-79km/h属于优秀水平，而80km/h以上则代表顶级性能。深蓝L06的85.6km/h成绩，相当于在时速85公里时完成紧急变向，且车身姿态控制精准，轮胎全程保持抓地力极限。这一数据背后，是对底盘调校、悬架响应、电子稳定系统等核心技术的综合考验，其重要性远超单纯的加速或制动性能——根据欧洲交通安全委员会数据，麋鹿测试成绩每提升10km/h，高速事故风险可降低17%。

而再去追溯这份好成绩的核心，离不开深蓝L06搭载的第四代磁流变悬架。这项曾专属法拉利296 GTB等超跑的"黑科技"，通过革命性的材料科学突破，实现了10ms级瞬时响应与每秒1000次的高频调节能力。其工作原理堪称精密机械与智能材料的完美结合。

为实现这项技术的量产落地，深蓝汽车与全球磁流变技术领军者京西重工合作，耗时3年完成1000余次实车测试，并引入前后一体化大压铸技术提升下车体刚度，最终攻克了超跑技术下放的工程难题。

写在最后

这种技术普惠的背后，是中国汽车工业从"配置堆砌"到"技术引领"的质变。正如深蓝汽车在欧洲上市时的宣言："我们带来的不仅是产品，更是一种让科技普及、让出行美好的中国方案。当深蓝L06以85.6km/h的速度完成麋鹿测试时，除了是自主品牌在底盘核心技术领域实现了从跟跑到并跑的跨越，更是磁流变悬架的量产应用。