对于要给家里人换台大一点儿的SUV这件事儿，我才开始的期待就是选台宽敞舒适、能插电能加油的就行。可车试多了，我慢慢觉得除了这空间、续航之外，智能体验，尤其是能得到些辅助驾驶功能来“开车”，还挺香的。

也是因为这种需求变化，我在一个多月的比较后，最终把选择面缩小到了两款车上：一款是9月排在插混中型SUV第三的比亚迪海狮06 DM-i、一款是以10192辆拿了同级销冠的长安启源Q07天枢智能激光版。

因为我的预算就16万多，所以本着一步到位、未来5年不换车的原则，我看上了15.68万元的海狮06 DM-i 170KM 领航Plus版（下称海狮06）与16.68万元的长安启源Q07 215 激光旗舰型（下称长安启源Q07）。

先从造型来说吧，我家一家五口人，我、老婆、老爸都喜欢长安启源Q07的这种比较高级、豪气的风格，甭管是2905mm长轴距撑起来的大车身，还是车辆首尾的贯穿灯，开出去回头率应该不低，对空间也有利。

而孩子跟老妈则喜欢海狮06，他姥姥属于比较新潮的那种，也都觉得这车长得更年轻一些，像很特别的成对大灯、内部扁平环形的尾灯，还有俯冲车姿，都显得比较个性。而且2820mm轴距虽然短一些，但也能让车辆带有些修长感。

再来是空间表现，长安启源Q07毕竟还是大了一圈，我觉得这内部会更适合一家老小坐满出行。其中呢，后排的层高为1238mm，既能出入更方便、也让孩子有富余的活动空间。同时呢，它的后备厢是双层可调的，不放倒就有763L，下面堆一家子的行李，上面放些饮用水、孩子的玩具什么的，途中要用也方便。

同时，这个配置车型有了前后排电动调节与加热通风，其中，前排还带按摩、副驾为12向零重力座椅，后排也能放倒成纯平的大床，露营也能舒适休憩。加上它还有16扬声器环绕声、有小桌板，放个大片、加个餐什么的也不错。

海狮06坐进去满员其实也不挤，只是后座没法再放儿童座椅，整体感觉上它更适合三四口的人出行。另外，1195mm的后排层高也不用驼背出入，头部还是比较宽松的。同时，695L的后备厢虽然不能双层调节，但一家人的出行装备还是都能容纳的。

乘坐上，海狮06给了前排加热通风，二排则支持多挡的手动靠背角度调节，虽说座椅的功能没长安启源Q07那么丰富，但除了12扬丹拿音响，还多了台车载冰箱，这还是蛮让人心动的。

然后看动力的部分，长安启源Q07的智慧新蓝鲸3.0插混有500Bar高压直喷发动机与iEM智慧能量管理系统支持，80-120km/h加速只需要4.63秒，无论是满载，还是开上高速赶时间之类的，都比较轻松。

续航上，长安启源Q07能带来215km的CLTC纯电续航，加上15分钟快充30-80%电量，除了能支持一周纯电通勤外，短途出游也能都靠电。

海狮06的第五代DM技术也有骁云-插混专用发动机，强调的是整体的经济性，所以7.5秒完成80-120km/h提速虽然不算慢了，但爆发力稍弱一些，不过，它的日常通勤提速还是很积极的。

续航上，海狮06带来了170km的CLTC纯电续航，并支持16.8分钟快充30-80%电量，可能充电频次要求会稍高一些，但日常用电、途中补能什么的也不必担忧。

最后是智能方面，两台车舱内都有三屏联动、支持四区域连续对话，能通过应用商店拓展的同时，都接入了AI语音大模型。其中，长安启源Q07的天枢智能座舱的15.4英寸2.5K屏在交互的时候是会朝操作人转向的，并在两车都有的四音区语音识别控制的基础上，多出车外语音识别，交互场景更多样化。

海狮06的DiLink100座舱优势在于对手机生态的兼容度比较高，交互功能性不那么多，但上手起来倒还是挺容易的，家里老人开开也好用。

至于说辅助驾驶，长安启源Q07用上了带激光雷达的天枢智能驾驶辅助，除了高速领航辅助等封闭公路的功能外，通勤上下班的城区公路也支持智行辅助、雨雾天气也稳定，加上记忆泊车辅助、循迹倒车辅助等功能，老爸老妈的老小区停起来也更容易了。

海狮06这边用的是DiPilot 100驾驶辅助，是一套纯视觉方案，高速上能用领航辅助、日常泊入也有智能泊车辅助，相对来说场景会受限一些，但中长途出游应该也不错。

写在最后

简单讲，我觉得如果预算有限、想要16万提回家，对品牌性要求比较高、买车不想犯错，也想自己的车看着更个性些，那比亚迪海狮06 DM-i是个不错的选择。而如果是预算还有调整的空间，预算花个16万乃至更高去追求新鲜的智能体验，也想为一家老小创造更舒适的出行环境，那长安启源Q07更合适。我其实就属于其中的后者，至于各位想选哪个，建议还是自己去试试看。