2025年对于奇瑞汽车来说，可以说是春风得意。不仅在销量上又创下了新高，同时奇瑞汽车也成功上市，成为今年港股最大车企IPO。

为了这一天，奇瑞汽车整整等了21年。在经历了多次失败后，终于如愿以偿。

在近日举办的2025全球创新大会上，奇瑞汽车又发布了多项重磅技术。其中就包括火星架构、灵犀智舱、猎鹰智驾、银河生态、鲲鹏动力、飞鱼数智底盘、方舟两栖系统以及鲲鹏天擎48%热效率的发动机。

其中，最受关注的当属鲲鹏天擎48%热效率发动机了，在活动现场，奇瑞执行副总裁、CTO高新华就明确表示，鲲鹏动力热效率突破48%，中国发动机技术成为全球第一。

看到这你可能不会陌生，因为关于发动机热效率，曾经国内就有两家主流车企为了争谁家的发动机热效率高，在汽车圈还引起了不小的轰动，那发动机热效率高到底有哪些好处？

在这里我们不去讲复杂的工作原理，简单明了的来说明这个问题。一台车的发动机热效率越高，也就意味着燃油能量转化比越高，油耗自然也就越低。

确实在国内车企中，奇瑞的发动机技术是处于领先地位的。早在1999年奇瑞就自主研发了首台发动机，至今已经有26年了。由此可见在发动机技术上，奇瑞有着很深的积累和积淀，奇瑞高管甚至还开玩笑的说，奇瑞是一家伪装成车企的发动机公司。

作为对比，其他国内主流车企发动机的热效率比亚迪吉利都超过了46%，长安发动机热效率是44.28%，长城发动机热效率则是41.5%。

还有日系车企中，从目前能查到的资料上来看发动机热效率最高的是马自达为43%。其次是丰田41%，排名第3是本田发动机热效率40.6%。从以上数据不难发现，目前奇瑞发动机热效率确实做到了遥遥领先。

写到这突然发现一个问题，那就是拥有强大发动机技术的奇瑞，为何在国内燃油车市场销量表现远不如吉利和长安？

以9月为例，轿车市场销量最好的10款燃油车中，国产燃油轿车依次是长安逸动排在第6名、红旗HS5第9名和奇瑞艾瑞泽8第10名。

SUV市场销量前10的燃油车中，国产车吉利博越L排在第1名、吉利星越L排第4名。长城哈弗大狗第5名，奇瑞瑞虎8第8名，第10名是吉利缤越。

很显然在燃油轿车和燃油SUV市场，奇瑞的销量都远不如吉利和长安。顺便也说一下新能源车，9月数据显示销量最好的奇瑞新能源车是风云A9L，在榜单中排在第39名。跟比亚迪、吉利、长城和长安等传统汽车品牌相比，差距就更大了。

即最后你觉得，空有一身技术的奇瑞，在国内燃油车市场销量干不过吉利、长安的主要原因是什么？

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