作为方程豹家族的全新车型，方程豹钛7距离上市已经过了1个月左右的时间，从市场表现来看，方程豹钛7已经成为家用SUV市场的热门选择。凭借方正硬朗的外观设计和较为可观的车身尺寸，以及超越城市SUV的越野能力，方程豹钛7在硬派越野和舒适家用之间找到了平衡点，满足现代家庭多元化的出行需求，接下来我们就从实际体验来看看这款车型的表现。

方程豹钛7拥有规整硬朗的方盒子造型，前脸设计厚实有力，机盖两侧凸出的设计彰显着力量感。双层LED大灯组与贯穿式黑色饰条相连，中间配有可发光的车标LOGO，前包围采用了粗壮的杠体设计，进一步提升了整体的硬派感。方程豹钛7的车侧线条以平直设计为主，熏黑的车柱设计让车顶具有了悬浮式效果，后侧窗区域增加了与车身同色的装饰板，并通过品牌LOGO提升了辨识度。车尾部分也通过平直造型搭配侧开式的尾门提升了硬派感。标志性的“小书包”尾舱有着32.5L的容积，可放置一些小件物品。尾灯内部采用了双L型灯带，整体造型与前大灯形成呼应，粗壮的后杠也加入了枪灰色的饰件，整体与前杠造型一致。

打开车门，钛7的内饰与外观的硬朗风格形成了鲜明对比，车内提供了雪隐灰、日蚀蓝和暮云橙三种内饰配色，满足了不同用户的审美偏好，值得一提的是，内饰材料选用环保型低气味低VOC材料，让新车座舱内几乎没有异味，为家人营造出健康安全的驾乘环境。台面区域配有悬浮式中控大屏、内嵌式全液晶仪表加HUD抬显组成的三屏交互界面，并搭载了方程豹专属AI智能座舱，除了基础的功能应用和车联生态之外，车机系统还可与多种智能配件实现互联。在辅助驾驶功能上，Pro版和Max版均搭载了DiPilot100辅助系统，能提供包含高速领航在内的L2级辅助功能，而Ultra版则升级为DiPilot300辅助系统，新增了一颗激光雷达和城市智能领航辅助功能。

对于家庭用户来说，空间利用效率往往是选车的重要考量因素。方程豹钛7有着4999*1995*1865mm的车身尺寸和2920mm的轴距，为乘员舱带来了长达3310mm的空间，得房率达70.9%。车内采用2+3式大五座布局，后排座椅支持4/6比例放倒，与后备厢形成纯平空间，在外出露营时可直接铺上床垫进行休息。后备箱常规容积为970L，两侧还分别配备了220V和12V的电源接口，还满足了移动办公的需求。

方程豹钛7采用了1.5T发动机和电机组成的插电混动系统，并分为前驱和四驱车型，1.5T发动机功率为115kW，两驱版配备200kW驱动电机，四驱版则配备综合功率360kW的双电机组合，从实际驾驶表现来看，整车在城市低速场景以电机驱动为主，较为轻快的行驶表现让早晚高峰跟车轻松。续航方面，方程豹钛7提供了26.6kWh和35.6kWh两种电池组，根据电机的不同提供了135km、200km和190km三款纯电续航版本，足以满足大部分用户一周的通勤需求。

虽然钛7有着硬派的外观，但其越野配置更偏向于轻越野定位。整车有着24度的接近角、25度的离去角数据，同时离地间隙190mm，虽然提供了双电机四驱版本，但这些参数表明钛7具备应对非铺装路面和复杂路况的能力，但并非为极限越野而生。整车底盘采用前双叉臂后五连杆独立悬挂，悬挂调校主打舒适性，能快速吸收路面的颠簸和振动，依然是偏向轻越野的设定。

写在最后

我个人认为，随着方程豹旗下车型矩阵逐渐完善，快速增长的销量也表明当前消费者对于品牌的认可度正在快速提升，而方程豹钛7作为钛系列目前的旗舰车型，凭借硬朗设计、灵活空间、均衡性能以及合理的定价，有望在竞争激烈的中大型SUV市场占据一席之地，成为家庭用户轻越野SUV的优选项。