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对20-30万元级市场的补缺，问界的全力进攻将要正式开始。据最新消息，问界全新车型M6 计划于明年二季度上市，预计将主打 25 万元家用 SUV 市场。该车在动力形式上与问界其他车型一致，将同时提供增程版和纯电版。而由此，问界将形成5、6、7、8、9的产品序列，在价格上将覆盖20-60万元之间的广阔地带。

其中，M5守在豪华入门级的20-25万带，而问界M7价格带是 24.98-37.98万，而M8的售价是35.98-44.98万，作为旗舰的是M9其价格是46.98万-58.98万。从价格带来看，实际上目前的5、7、8、9衔接已经非常紧密，因此也有人猜测M6将会取代M5。不过，据报道，问界 M6 不会取代问界 M5，未来问界 M5 仍会继续迭代。由此来看，在销量基盘更大的20-30万的价格带中，问界正在强化布局。

20-30万的新能源SUV市场是目前最热门的新能源汽车市场之一。从行业中来看，几乎各个品牌的销量基盘都集中在这个价格带中。比如作为新能源家用SUV佼佼者，理想的L6系列在这个市场中获得了非常不错的表现。这款产品连续多月销量稳定在1.8万辆以上，部分月份突破2万辆。尽管随着竞品的增加，其月销量有所下滑，但至今仍然保持在月销1万的水平。除了理想汽车，其他品牌也十分渴望在这个价格带中打开市场。

除了理想，在这个价格带中还有不少热销产品，其中特斯拉的Model Y和小米 YU7代表，这两款产品月销量都在2万以上。从最终的结果来看，在20-30万价格带中，还有很大潜力可以挖掘。如果以567组合，强势进行布局，并且在风格上进行差异化，会对竞品产生更有针对性的，比如对华为的老对手小米，可能会有不小的冲击性。这将是会形成在这个豪华市场的对包括YU7在内的新能源SUV的一次集团作战。

而之所以如此操作，原因是在20万元至30万元区间，问界的表现相对平淡。和其他品牌价格越低销量越大的金字塔下梁结构不同，问界的销量结构是倒金字塔。目前，问界销量最好的反而是其价格最贵的M9和M8，特别是M9，在50万级豪华车市场中，已经牢牢的占据了市场第一的位置。2025 年 H1，问界 M9 的净推荐值达到 85.2%；2025 年 10 月，问界 M9 的保值率也达到 82.2%，号称“口碑王者”和“保值王者”。

相对而言，在30万以下的市场中，问界还需要加强市场布局。目前M9的月销量依然在1万辆上下，而M8的月销量在2万上下。但是M7和M5的市场表现还不尽如人意。M7虽然在10月的销量过万，但今年其余月份其月销量都在四五千台，而M5的销量也是如此，基本保持在月销四五千的样子。这个销量显然不符合华为和赛力斯的期待。特别是在老对手小米已经在这个市场中大获成功的情况下，华为和赛力斯必须要重新思考策略。

因此，调整这三款车的策略势在必行。今年9月，M7率先改款。在9月23日的鸿蒙智行秋季新品发布会上，全新问界M7正式上市。这款产品在上市之后，短期获得了超过10万的订单量，而在10月的月销量也顺利过万。接下来，除了M6，问界对M5的重新塑造也是必然的。当然，可能并不仅仅是问界，目前同样在20-30万价格带的还有智界。从市场中来看，智界在这个价格带中的产品，也需要调整策略。

数据显示，赛力斯新能源汽车10月销量51,456辆，同比增长42.89%，创历史新高；今年1-10月累计销量达356,085辆。而受到高端智能电动汽车销量增长，驱动赛力斯的盈利能力持续增强。刚刚发布的三季报显示，赛力斯前三季度实现营业收入1,105.34亿元，归属于上市公司股东的净利润53.12亿元，同比增长31.56%。

如果问界能够在20-30万元的市场中稳定发挥，其将实现了对豪华车市场的全域通杀。当然，这也将对包括小米、理想、特斯拉在内的车企们带去巨大的压力。接下来，就看问界如何出牌了。