2025广州车展，该重新认识中国车了。

从“卷价格”到“卷技术”再到“卷情绪价值”，在新能源汽车时代，中国车企已告别曾经的市场跟随，探索属于自己的特色化道路。

广州车展上，中国品牌展台的火爆人气，正是这一转变最直观的印证。家庭新硬派iCAR V27首秀，让iCAR展台上人潮涌动。现场还能看到不少外国观众驻足拍照，我们与许多观众交流后发现，大家对iCAR V27的认可高度集中，总结下来就是三个关键词：原创、经典、够科技！

原创的灵魂，才是有趣的

V27之所以在视觉上“种草”浓度高，核心原因在于它与市场上常见的方盒子不同。它没有选择复刻谁，而是选择了经典之上再原创。

如今，市场上的“方盒子”新车越来越多，但在“一切为了好卖”的逻辑驱动下，简单、高效地复刻成为了第一要务，这些新车往往直接效仿卫士、“大G”等深入人心的经典设计。这也导致市面上涌现出大量配置丰富，但绝不惊艳的方盒子。或许能短暂吸引追求外观的用户，本质上缺乏自己独特个性的灵魂。

虽然在讲求供需关系的商业社会里，这种策略似乎无可厚非。但靠模仿，生长不出原生的美。

反观广州车展首秀的iCAR V27，从“汲取经典，原创创新”的未来经典设计语言中，能够发现它的独特之处。

源于经典，V27坚守着方盒子的灵魂，保留了接近1：1宽高比、短前后悬及垂立车头等标志性特征。这种坚守并非顽固，而是经过了70多年的市场验证后，从消费者大数据中凝练出的核心精髓。要知道，经典硬派SUV的魅力在于姿态和气场，如果放弃这些设计，便会与常规城市SUV趋同，若再强行堆砌多余的设计元素，又会造成视觉上的杂乱和拥挤。

当然，V27坚守的背后，也蕴含着深刻的实用主义与功能性考量。譬如极短的前后悬设计，直接带来了更大的接近角/离去角，实现更强的通过性；还原经典硬派风格的垂立车头，则为驾驶者提供了更开阔的前方视野。同样，将四轮尽可能推向四角，不仅在视觉上营造出稳健扎实的姿态，还为车辆带来了更出色的行驶稳定性和操控灵活性。真正经典硬派设计，也是美学价值与实用功能的完美统一。

不过，汽车设计远不止功能与美学，还有工业、工艺、材料上的全面创新。在需要更多新的截面和视觉创新时，都需要突破现有制造工艺的局限才能实现，这本身就是另一个维度的故事。

反内卷的设计，以未来重塑经典

在传承经典硬派风格的同时，如何以创新手法重新表达经典，是V27设计团队遇到的挑战。为此，设计团队与工程团队背后经历了无数次方案的打磨与博弈。最终，我们在V27的车身细节中，既能看到经典姿态的优雅，又能感受到未来科技的精致。

先从整车来看，不小的车身尺寸之下，V27要比同级车型更加利落协调。车长4909mm（小书包款）/5055mm（备胎款），车宽1976mm，车高1894mm，轴距2910mm，60%的轴长比很好的呈现出匀称感和修长感。

前脸设计延续了“硬派风格+复古圆灯”的经典组合，造型饱满且极具辨识度。独立于大灯之外的前转向灯，在致敬经典的同时也充满了趣味性。值得一提的是，V27强大的个性化潜力，仅前脸就预埋了8处分件设计，轻松调整即可切换风格，实现“一车千面”。同样，前风挡下方采用拼图式三段设计，也为加装射灯等设备提供了丰富的改装空间。

再从车身侧面来看，V27采用了大面积平直留白设计，搭配高集成度侧翼子板科技岛，以及独特的Scoop切面处理，简洁中透出井然有序的美感。所谓“Scoop”，灵感源于挖冰淇淋的半球形勺子，V27车身上的切面就宛如勺子刮过冰淇淋表面后，留下的柔和立体的痕迹，为车身增添了细腻的质感。

好的设计不止是好看，还有好用。比如天窗设计上，V27第一次让方盒子拥有了星际舷窗双天幕。营造出星际飞船般的科幻视觉，白天提供独特天际视线和灵动车内光影，夜间在氛围灯烘托下，太空科技感拉满。夹层玻璃过滤99.9%紫外线，透光率2%，美观又保证防晒。

在车内顶棚中，双天窗中间设置了“天空岛”，周圈漫反射氛围灯，进一步提升“星际座舱”般的科幻氛围。且中岛支持拓展支架（1/4英寸接口），原厂就考虑到了大量的拓展玩法。另外，在车顶看不见的地方，布置了中央纵梁和不中断的环形结构，独特设计感的同时，实现了更强安全结构。

再有，它对车内的座椅和声场也进行了全新设计。前排座椅坐高离地近1米，从骨架到面材10层复合结构，结合最高93mm侧翼，人体接触面积达73%，承托全面，久坐不累，这和很多超豪华车一脉相承。并且，还支持六向电动调节、三档通风/加热，主驾配备音响头枕，同时全车配有23扬声器7.1.4声道豪华音响，带来沉浸式的听觉享受。

V27最终带来的，不仅仅是视觉上的感受。而是视觉、听觉、触觉的全方位未来体验，方盒子不再只是硬派和厚重，更可以是精致、科技与高级。这不仅是设计，更是用户思维里反内卷的最佳体现，既然是特色车，就不能只有形，而缺了神。

除了设计与美之外，V27在产品定义方面也实现了诸多新场景覆盖。“家庭新硬派”这一标签，意味着相较于传统的方盒子，V27不再仅仅只是男主人的大玩具，还能无缝切换城市通勤与日常代步，并轻松胜任的家庭户外露营等场景。这份从容与全能，得益于V27搭载奇瑞领先“黄金增程”动力系统，基于中国心十佳1.5T增程专用发动机，热效率达45.79%，1升油可发电3.71度，全系使用34.3kWh磷酸铁锂电池，纯电续航为200km+，综合续航为1200km+。在超长续航的同时，还有着5秒级破百的455马力双电机性能，动力与节能兼得。

不仅如此，V27的智能化与安全表现同样优秀，其搭载地平线HSD高阶驾驶辅助系统，并在禾赛等顶尖合作伙伴的支持下，打造超级猎鹰700智能辅助驾驶系统，跻身智能第一梯队。还满足中欧双五星安全标准，采用11横11纵笼式车身，高强钢占比超76%，为每一次出行带来全面安全保障。V27凭借其全能表现，全方面的满足了家庭用户的多元需求。

写在最后

自V27在中东亮相后，收获海外媒体及用户的极高关注度，不仅让欧洲合作方追着下单，甚至在未开启盲订的情况下，经销商就已收到大量用户的全款预订意向。这说明反内卷的设计绝非空谈，而是能真正击中用户需求的核心竞争力。充分印证了那句“颜值即正义”。

此外，V23目前已在国内市场稳定在月销7000-8000台的水平，稳居新能源方盒子细分市场第一名，这一亮眼表现不但证明用户愿意为“不撞脸”的原创设计买单，还验证了iCAR特色新能源路线的正确性。据了解，除了聚焦风格越野的V系列，iCAR还规划了X产品系列和S产品系列，随着未来产品线的不断丰富，iCAR将逐步开启规模向上之路。

在品牌诞生之初，iCAR就定位全球化，目标是成为特色新能源车全球第一品牌。凭借差异化的原创设计、清晰的产品矩阵布局和坚定的全球化目标，iCAR正以独特的品牌路径，在新能源市场的竞争中走出属于自己的道路。