11月30日，马来西亚雪邦国际赛车场，这座被誉为车手“修罗场”的F1级赛道上，2025 LOTUS CUP CHINA（莲花杯）年度收官战的最后一回合落下帷幕。随着方格旗的挥动，寰球新吉奥车队凭借出众的竞技状态，斩获AA组别冠军，成功杀入全场总成绩第五名，为这场跨国征战画上圆满句号。

回顾两天赛程，寰球新吉奥车队的表现堪称惊艳。11月29日，第一场正赛中，他们便拿下组别亚军。作为中国首支征战海外国家级A级赛事的媒体车队，在两天两战的高强度比拼中，交出 “双登领奖台”的亮眼成绩，完成了从 “媒体观察者” 到 “赛道实战派” 的华丽转身。

雪邦赛道以多变天气和刁钻弯道闻名，两天征程，俨然一部精彩的 “战术进阶史”。11月28 日，赛道突降热带暴雨，次日比赛时地表温度又迅速回升至 50℃，陌生赛道与恶劣天气给车队带来双重考验。然而，在毫无干地练习经验的情况下，车队凭借零失误表现稳稳拿下组别亚军，用实力证明媒体车队具备冲击极限速度的硬实力。

11月30日的收官战，车队则将 “稳” 字展现得淋漓尽致。比赛初期，其他车队发生碰撞，安全车紧急介入打乱了原本的进攻节奏。面对突发状况，寰球新吉奥车队保持极高战术定力。安全车驶离、比赛恢复且进站窗口打开之际，首席车手陈翰祺凭借出色的轮胎温度管理和稳定的长距离圈速，接连完成超越，最终将全场第五和AA组别冠军收入囊中。两天两战，一亚一冠，充分彰显了寰球评测团队精湛的理论知识储备和丰富的F1级赛道的实战能力。

这份成绩单背后，是寰球汽车对 “媒体专业主义” 的深度思考与破局探索，也折射出中国汽车品牌在 “新航海时代” 的战略野心。寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋道出核心使命 ——“知行合一”。吴迎秋指出，过去汽车行业报道多停留在 “试乘试驾” 的浅层体验，许多评测如同温室花朵。而在雪邦，车手经历了地表50℃高温、突发热带暴雨、与职业车手的贴身缠斗以及安全车介入时的心理博弈，这些都是在舒适试驾场中无法体会的。“不亲自下场，不在极限驾驶环境中感知，怎能说懂车？” 寰球新吉奥车队用成绩证明，中国媒体人完全能从赛道边的 “看热闹” 走向赛道内的 “懂门道”。这是一次行业 “价值回归”，将评测从感性的 “泛娱乐化” 提升到理性的 “硬核专业化”，而这座冠军奖杯，成为寰球未来评测体系最坚实的公信力基石。

赛道上的胜利，亦是中国品牌全球化战略的高光时刻。两回合激战中，新吉奥品牌Logo随车队两次登上领奖台，这不仅是品牌荣耀，更是“中国力量”在海外的一次精神路演。

新吉奥集团董事长缪雪中表示：“中国品牌出海，不仅要走出去，更要走上去。” 此次支持媒体车队出海夺冠，正是这一战略的生动尝试。在东南亚这一中国汽车出海必争之地，新吉奥摒弃传统硬广轰炸，选择体育营销方式，向全球展示了 “敢于挑战、支持探索、拥有国际视野” 的中国企业形象。这种 “品牌先行、文化开路”的策略，大幅提升了中国品牌在海外市场的溢价能力，证明新吉奥不仅能制造优质车辆，更具备输出汽车文化的软实力，为中国汽车品牌 “出海故事” 提供了范本。

寰球新吉奥车队“双登领奖台”，为转型期的中国汽车媒体行业留下宝贵精神财富。当下，在算法推荐和流量焦虑的影响下，汽车媒体行业陷入“同质化”怪圈，云评测泛滥、参数党横行、体验流于表面。而寰球新吉奥车队用硬核战绩打破刻板印象，树立“实战型评测”行业新标杆，向行业昭示：媒体的核心竞争力，始终是对汽车物理本质的深刻理解与敬畏。

车队队长夏天龙在赛后复盘时感慨：“流量喧嚣时代，很多人走捷径追求爽文、爆点，而我们偏偏选择最笨、最苦、最危险的路 —— 肉身实测。我们放弃舒适演播室，在50℃座舱里脱水；放弃安全的键盘侠身份，在100km/h +弯道里博弈。” 在他看来，这两座奖杯不仅是竞技荣誉，更是专业评测的 “资格证”。“只有探到车辆极限，才配定义真正的安全；只有经历 F1 级赛道实战，才有资格谈汽车专业评测。

雪邦赛道的引擎轰鸣虽已消散，但中国汽车媒体的 “专业主义” 赛道才刚刚启程。寰球新吉奥车队将带着奖杯与海量实战数据回国，这并非终点，而是寰球评测体系升级的新起点。未来，寰球新吉奥车队已整装待发，向着下一个赛道，全速前进!