GTM Libra是英国套件车制造商GTM Cars Ltd于1998年推向市场的一款轻量化跑车,代表了这家历史悠久的改装车公司向高端市场的突破。这款车的诞生经历了三年的开发周期,汇集了GTM公司董事彼得·贝克和帕迪·菲奇、设计师理查德·奥克斯以及悬挂设计师布林·戴维斯的共同心血。

Libra的设计理念将轻量化发挥到了极致。这款车采用玻璃纤维增强塑料单体壳结构,取消了传统的副车架,所有悬挂部件直接固定在车身上。车身长度约3.56米,宽1.65米,高1.15米,轴距2.32米,整备质量仅约670公斤。前悬挂采用GTM自主设计的不等长双叉臂,配合来自罗孚Metro/100系列的立柱,转向齿条前置以提供更宽敞的腿部空间。后悬挂采用独特的双拖曳臂设计,固定在后隔板上,使用与前悬相同的立柱。

动力方面,Libra最初搭载1.4升罗孚K系列发动机,后续还提供1.6升、1.8升、1.8升VVC版本,甚至包括功率达190马力的2.5升KV6 V6发动机。搭载V6发动机的版本整备质量约830公斤,百公里加速仅需4.9秒,最高时速可达241公里每小时,性能表现堪比售价更高的路特斯Elise。

Libra采用可拆卸的车顶板设计,可存放在座椅后方享受敞篷驾驶体验。后部发动机盖内集成了一个可容纳全套高尔夫球杆的行李厢,前部翻盖则隐藏着散热器、电池和制动主缸等部件,甚至能够存放一个全尺寸备胎。车内配备Sabelt可调节运动座椅,仪表清晰易读,尽管内饰简约,但能够容纳身高达2米的驾驶者。

2003年,GTM被RDM集团收购,2007年又转手给拥有韦斯特菲尔德跑车的Potenza Sport汽车公司。2010年1月,由于零部件采购问题,韦斯特菲尔德宣布停止生产GTM系列车型,Libra的生产也就此画上句号。在长达十二年的生产周期中,这款英国小众跑车以其出色的性能和独特的魅力,在套件车历史上留下了浓墨重彩的一笔。