【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】12月9日，鸿蒙智行年度直播开启，与去年年底的直播不同，这次鸿蒙智行从“四界”变成了“五界”。直播中，华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东意气风发，并透露鸿蒙智行明年或将推出至少12款新车，并强调“明年五个‘界’的产品矩阵会全部补齐”。

对于已经杀入中国乘用车厂商前十的鸿蒙智行来说，这无异于又增强了其实力。值得一提的是，此次直播也是余承东与问界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌背后的老板首次同台。出席的五位车企一把手分别为：赛力斯集团董事长张兴海、奇瑞控股集团董事长尹同跃、北汽集团董事长张建勇、江汽集团董事长项兴初、上汽集团董事长王晓秋。

而这，在汽车行业绝对是少有的盛况，甚至一些行业大型论坛都少见五大车企一把手同台。那么问题来了，这五位几乎站在整车制造业金字塔尖的老板，为何会给余承东或者说鸿蒙智行面子？

鸿蒙智行登堂入室 车企老板碰上好队友

华为对整车企业的赋能一直备受争议，尤其是其技术赋能是否影响车企核心竞争力更是讨论不断。但在提升销量、企业影响力方面，华为尤其旗下鸿蒙智行的确作用非凡。值得一提的是，前不久，还有用户提出希望问界早点搞自主研发，脱离华为，有核心技术才是立身之本，赛力斯集团副总裁康波直言：“没有华为就没有今天的问界。”

从市场角度来看，鸿蒙智行也已经登堂入室，甚至能从销量角度正面抗衡传统车企。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（‌乘联分会）发布的2025年11月厂商销量排名快报显示，鸿蒙智行以8.2万辆的零售销量排在了中国乘用车厂商第八位。而其下辖的五界，自然也可以承接这股势能的助力。

而在此次直播中，五大车企的一把手也都可以自信张扬地说出自己旗下品牌的成绩。比如，张兴海披露了一组关键数据，问界M9累计交付超26万台，持续蝉联50万级车型销冠，且保值率稳居行业第一。同时，据余承东透露，全新问界M7还有4万多台未交付订单。

对于华为这位队友，尹同跃的总结更为深刻。他以篮球类比华为和奇瑞的合作关系，“华为是汽车进攻者，我们是汽车防守者，我们防守是守护安全，安全谁来守护，奇瑞守护，体验谁来表达，华为来表达”。并且尹同跃强调，华为这个队友肯定是非常强的队友，肯定不是猪队友，同时华为和车企打造的各个“界”脱离了内卷，对行业有益。

五界补齐产品矩阵 鸿蒙智行明年要卖100万辆？

此次年度直播，除了五大车企一把手同台亮相，更重要的干货是——鸿蒙智行透露了来年的产品规划。余承东称，鸿蒙智行会在明年将产品矩阵补齐。从其透露的相关信息来看，明年的鸿蒙智行多款新车发布。

就问界而言，余承东说“问界因为合作较早，明年会有M5、M7、M8、M9 四款车（包括改款），可能也把6也补上”，参考此前的市场传言，这几乎相当于官宣了问界M6将于明年亮相上市；智界会在来年打响鸿蒙智行重要一枪，余承东透露，鸿蒙智行首款MPV来自智界，该车命名为V9，将在明年春天首发上市，同时，智界品牌还将发布一款颜值对标跑车级的SUV。

享界明年也会有三款新车推出，包含SUV、MPV车型，其中SUV或为硬派越野车；对于尊界品牌，余承东再度“剧透”：尊界超高端、超豪华新车将在明年亮相，目前设计已完成，车型涉及轿车、SUV及MPV。最后加入鸿蒙智行大家庭的尚界，王晓秋透露，尚界在明年推出至少两款新车，其中包括一款高端轿跑。

而余承东对这款新车的看法是“新车将助推尚界完成从主流到豪华的进阶。”余承东还透露了辅助驾驶的进展。“从明年开始，鸿蒙智行会走入L3、L3+时代”，而这或许也将成为鸿蒙智行全新的竞争力。值得关注的是，补齐产品矩阵的鸿蒙智行迸发出了更大的野心。

“鸿蒙智行第一个百万辆（交付）用了43个月，下一个百万辆（交付）预计十几个月就能完成。”余承东表示。不严格地说，鸿蒙智行的目标很可能是在明年达成又一个百万销量里程碑。