文 | 沪上聪少 编辑 | 小丸子

引言：面对“乱市”，一汽丰田并没有心浮气躁急功近利动作变形，而是油电共进稳扎稳打步步为营。“合资新力量”加速转型，“新一丰”未来可期！

百年汽车产业正在经历以电动化、智能化为核心的大变革。

得益于中国政府的大力支持和一揽子产业配套政策的扶持，中国本土优秀自主品牌及部分造车新势力，在过去几年的实践和市场竞争中，确实占据了先发优势，也取得了一定的领先成绩。

但客观来看，无论是传统燃油车还是新能源汽车，汽车产业始终是技术、资金、人才密集型尖端工业领域，所以“造车”这件事依旧是马拉松式的竞争，一时一刻的快与慢并不是很重要，能够走得远走得稳笑到最后的，才是真赢家！

这不，透过前不久刚刚落幕的2025广州国际车展，在现场打卡并亲身体验过一汽丰田技术品牌焕新暨新品发布会之后，我对一汽丰田这样的优秀老牌合资大厂，蕴藏的体系化竞争力和巨大转型潜力，有了更清晰直观的理解和认知。

IT'S TiME 3.0技术品牌发布，动力智能科技全覆盖

11月19日，赶在广州车展开幕前夕，主题为“你的世界 大于全世界”的一汽丰田技术品牌焕新暨新品发布会盛大举行，重磅发布了全面进化的IT'S TiME 3.0技术品牌。

按照一汽丰田汽车有限公司副总经理、一汽丰田汽车销售有限公司党委书记兼总经理董修惠的说法，“IT'S TiME 3.0技术品牌的全面进阶，不仅是一次技术革新，更是我们跻身智电化行业第一梯队的坚定宣言。”

一汽丰田汽车有限公司副总经理 一汽丰田汽车销售有限公司 党委书记、总经理 董修惠

据悉，2023年一汽丰田第五代智能电混双擎技术革新，开启了“IT'S TiME”技术品牌1.0时代。

一年后，TiME品牌进入 2.0阶段，通过三阶混动技术矩阵，结合Toyota Pilot智能驾驶辅助与Toyota Space智慧空间，打造智电时代更优解。

如今，伴随着IT'S TiME 3.0的正式发布，智能、动力、软硬件科技全面突破，打造全场景的绿色低碳智慧出行解决方案，标志着一汽丰田加速驶入转型升级新纪元。

毫无疑问，当新能源产业变革从电动化的上半场驶入智能化的下半场，智能科技的比拼无疑成为各大车企当前及接下来一段时期，争先恐后想要抢占的技术制高点。

一汽丰田Toyota Pilot智能驾驶辅助系统采用 “自研+合作” 双线并进模式，快速有效推动技术本土化落地和上车。

其中，自研的TSS智行安全系统已升级至4.0时代，融合大数据与海量实际行驶数据，精准应对城区、高速、泊车等复杂场景安全痛点，从被动响应升维为智能预判与全天候守护。

比如，纯电车型bZ5搭载的全新INP导航驾驶辅助系统，通过与Momenta为代表的优秀本土供应商深度合作，凭借33个高精度感知硬件的敏锐洞察力和544TOPS的超强算力，从容应对诸如加塞、变道等多重复杂路况，而且具备持续进化和OTA升级的能力。

Toyota Space 智慧空间重点聚焦座舱体验，8155车规级芯片与15.6英寸2.5K大屏，操作流畅，智能语音系统支持四音区识别，多语种精准响应，DMS+OMS 双重感知系统兼顾疲劳驾驶预防与遗留人员保护，搭配 HUD、256色氛围灯等配置，让座舱成为 “第三生活空间”。

动力科技方面，依托丰田28年电动化积淀、全球超3000万台电动化整车销量，以及电池 “0事故” 等优异纪录，一汽丰田成为了丰田在华唯一全面覆盖三种混动技术的合资车企。

难怪董修惠有底气强调，“世界混动看丰田，合资混动看一丰”！

荣放卡罗拉bZ3三车齐发，油电共进稳扎稳打

一如上面所言，新能源汽车产业变革浪潮浩浩荡荡席卷而来，全球车企无不在加速新能源的转型升级。但凡事都有个过程，新能源汽车产业的变革不可能一蹴而就。

事实上，从2009年“十城千辆”试点示范工程开始算起，经过十几年的大力推广与发展，即便是到了2025年，新能源汽车的新车销量占比也才刚刚跃过50%大关，燃油车依旧有着年销超千万台的巨大市场，保有量就更不计其数了。

一汽丰田站在市场和用户的角度，坚持“油电共进”的发展策略，既务实更可行！

据官方数据显示，2025年前10个月，一汽丰田销量近66万辆，同比增长7%，圆满完成全年既定目标，实现连续正增长已经没有悬念！

算上11月、12月两个月销量的话，全年销量有望达到80万辆的水平，放到竞争无比惨烈的车市大环境中来看，一丰堪称“风景这边奇好”。

在乐逗汽车看来，一汽丰田能够取得逆势上扬的难得成绩，背后既有电动化战略转型的初显成效，也得益于荣放、卡罗拉等经典油车产品的坚实护航。

作为IT'S TiME 3.0技术的具象化落地载体，本次发布会一汽丰田一口气发布了三款新车：全新荣放、全新智混卡罗拉、新bZ3智享家。

全新荣放以 “无感介入 全境支撑” 为核心，全面搭载新技术；全新智混卡罗拉延续 “国民神车” 基因，在空间、油耗、智能安全上进阶；新bZ3智享家以 “智、享、家” 为核心，展现纯电技术实力。

在一汽丰田看来，油电共进的发展策略并不是战略“保守”，而是实事求是、一切以市场和消费者的实际需求为导向，是真正的用户思维和用户型企业该有的务实选择。

换言之，车企不应该代替用户做选择，而应尊重并满足每一位用户的需求，尽可能向市场和用户提供更多、更好的选择，“让油车更智能，电车更实用可靠”。

从这个角度来看，上面三款产品的焕新上市，充分覆盖轿车+SUV，以及混动+纯电细分市场， 通过不断丰富“油电共进”的产品矩阵，满足市场多元化需求。

乐逗观察：

无须讳言，在如火如荼的新能源汽车产业变革浪潮中，乾坤未定，谁能笑到最后未可知。

以一汽丰田为代表的合资大厂，如果说前几年“上半场”比赛还更多的只是在场外围观、以及摩拳擦掌牛刀小试，那么从2025年开始，接下来的“下半场”比赛中，这些合资大厂将全力以赴、躬身入局，让市场和国人消费者真正感受到来自全球汽车巨头的实力。

IT'S TiME 3.0技术品牌的焕新发布，不仅是一汽丰田智电转型的标志性动作，也预示着合资大厂新能源电动化智能化反攻正在全面换挡加速。

董修惠去年就曾直言：“繁华背后亦有隐忧，急速变革的中国车市，也是一个名副其实的乱市。市虽乱，但造车是一场马拉松，比赛远未到终点。”

显而易见，面对“乱市”，一汽丰田并没有心浮气躁急功近利动作变形，而是油电共进稳扎稳打步步为营。“合资新力量”加速转型，“新一丰”未来可期！