再次强调：大众首款增程旗舰SUV——ID.ERA 9X，即将在4月25日正式上市，也就是下下周！

ID.ERA 9X不仅是大众首款增程旗舰SUV、尺寸最大的SUV，更是上汽大众合资2.0落地的重要车型，而2026年作为上汽大众向新能源转型的关键之年，融合了德系百年造车底蕴与中国本土前沿智能科技，兼具EA211黄金增程等满级驾控品质与第一梯队智能辅助/智能互联科技优势的满级旗舰ID.ERA 9X，可谓身兼建立新能源市场口碑、推动品牌焕新等一系列重要使命。

在3月30日ID.ERA 9X正式开启预售之后，这款性能满级、豪华智能且预售价远超期待的全新车型预订量迅速攀升，而在ID.ERA 9X正式发力之前，先来看看今年一季度上汽大众的销量数据。

今年一季度，上汽大众累计终端销量达到了21.6万辆，其中3月份终端销量7万辆，环比上月增长了23.1%。

豪华品牌上汽奥迪，在过去的三个月里持续发力，一季度终端销售超过1万辆，较去年同期相比增长了28%。其中，旗下豪华电动品牌AUDI首款力作奥迪E5 Sportback，3月份终端销量达到了2630辆，刷新单月销量记录。

不仅如此，奥迪E5 Sportback还在近期公布的，2026年度最新一批《中国新车评价规程（C-NCAP）》碰撞测评中，荣获了五星安全认证，以全面领先的整车安全架构、极致全域防护性能，展示了其在豪华纯电动车型中的标杆实力。

上汽大众作为当下车型谱系全覆盖的汽车品牌，在新能源领域提速的同期，也保持了油电同进、油电同智的发展战略，尤其在今年一季度市场大幅波动的前提下表现稳健。

今年一季度，上汽大众大众品牌旗下，朗逸家族终端销量近6万辆、帕萨特家族终端销量近5.1万辆、途观家族终端销量超过4.8万辆，分别在国民家轿、中高级轿车和SUV市场保持销量领先地位。

3月份，帕萨特家族达成历史累计销量超过400万辆的新里程碑，Pro家族产品，含朗逸Pro、帕萨特Pro、途观L Pro和途昂Pro，则实现了了月销超过2万辆新高。

放眼整个汽车市场，受“春节月”及其他因素的影响，大盘行情自1月高开后，2月进入“春节月”并一直持续到3月，由此造成了整体行情的短期低迷，而在这一市场环境下，能够“稳住”足以体现品牌实力。

自二季度开始，上汽大众正式按下了加速键：满级旗舰ID.ERA 9X将在4月25日正式上市的同期，AUDI品牌第二款车型——奥迪E7X也将在北京车展正式亮相。除此之外，途观L ePro、帕萨特ePro也将会在北京车展与大家见面……今年上汽大众计划推出7款全新的新能源产品，将覆盖纯电、插混、增程三大新能源技术路线，全新阵容更加出众、好戏连台精彩纷呈！

作者：刘英LY