2026 年，身处产业变革 “深水区” 的汽车智能市场，一面加速商业化普及，一面接受市场的重重考验。

城区 NOA 全面开启规模化商业化落地，高阶智驾加速下沉普及，AI 技术主战场从数字世界转向物理世界，汽车成为物理智能最重要的落地载体。但行业痛点清晰可见：智舱与城区智驾体验不稳定、复杂场景应对能力不足，同时叠加成本高企、数据合规压力大、量产落地难度高等多重困境。

智舱与智驾长期分化割裂，更是一直困扰行业发展的核心难题。在 2026 智能电动车高层论坛上，地平线创始人余凯深度研判行业痛点，并给出针对性破局方案。

地平线以全新底层逻辑锚定中央计算架构，全面提升整车智能全局统筹能力，彻底终结座舱与智驾长期割裂的硬件孤岛时代，推动汽车智能从被动 “对话交互” 迈向主动 “智能执行”。

驱动此次变革的核心，正是地平线带来的国产颠覆性新品 —— 中国首款舱驾融合整车智能体芯片“星空”。它深度整合智驾与座舱全域算力，真正赋予汽车完整自主“行动力”。4 月 22 日，地平线星空系列芯片将正式重磅发布，引领整车智能迈入舱驾融合全域协同的全新时代。

聚焦智能赛道 从“算法团队”到“全域玩家”

实际上，地平线是一家略带传奇色彩的科技公司，11年前，它还只是一支默默耕耘算法的创业团队，11年后，它成长为覆盖芯片、软件、智驾、智舱四大领域的“全域玩家”。

而所有的伟大都始于一个勇敢的开始。地平线成立之初，便坚持软硬结合的思路做硬件，同时拿着锤子找“钉子”，在智能领域反复探索。2019年，地平线做出11年里最重要的选择，专注汽车行业智能驾驶技术落地。

拿余凯博士的话说，“砸这么一堆的小坑，还不如全力以赴去挖一个最深的坑。”跳到智驾领域，地平线没有好高骛远，而是从L2，L2+开始，踏踏实实做量产，给消费者创造价值。

同时，它在实践中持续创新，深度布局全场景自动驾驶领域，把自动驾驶的触角延伸到路况更复杂的城市区域。

2023年，地平线立项SuperDrive全场景智驾方案，并把所有弹药、炮火砸在这件事上，投入超过一千名工程师， 2025年第三季度，HSD首款量产合作车型顺利交付，在全场景智驾领域实现质的飞跃。

但这并非是地平线的终极梦想，它们要做的是全世界范围内智能驾驶“捅破天”的标杆。地平线不断在技术上实现突破创新，接下来将通过星空芯片破解 “分布式计算”、各自独立的智能困境，补上智能座舱域计算“拼图”的同时，实现整车智能计算的全域覆盖，距离理想的目标更近一步。

“反共识”布局 从“软硬结合”到“共赴征程”

自动驾驶系统中，芯片是整个系统的核心“神经系统”和“大脑”，承担感知、决策、控制、通信等关键任务，决定智能驾驶的体验与安全性。

早在2015年，软件算法出身的地平线走了一条“反共识”路线，提出自主研发智能芯片，通过算法+芯片、软件+硬件的方式深度融合，提升效率。

对于初创公司来说，这一决策极具风险，芯片从研发到量产周期漫长，大概需要24-36个月，且失败几率很高，许多科技公司都望而却步。但地平线凭借超强的耐力与匠心，顶住资金、技术的多重压力，克服重重困难，开启芯片的“征程”之旅。

从最初的征程1.0，到规模化量产芯片征程2，再到征程5横空出世，地平线从小算力芯片切换到NOA赛道。

2024年，征程6系列正式发布，助力地平线在高端智能驾驶芯片市场实现突围，不仅打破英伟达在高算力领域的垄断，还深受国产各大车企高度青睐。

从上汽集团、广汽集团、北汽集团到大众汽车集团，从比亚迪、奇瑞汽车到理想汽车、深蓝汽车、星途汽车、岚图汽车等，车企“朋友圈”不断扩大。截止到目前，征程®系列芯片累计出货突破1100万套，成功跻身全球TOP3行列，与英伟达、华为同台竞技，实现国产高端智驾芯片的跨越式发展。

把未来拉得更近 从“中央计算”到“仰望星空”

回首11年“征程”，余凯博士感慨“地平线走了十年‘农村包围城市’之路”。芯片发展之路上，布满泥泞与荆棘，英伟达连续多年一家独大、华为强势逆袭。

地平线想要全面破局，决心与口号都不是最佳路径，唯有用产品与行动来证明自己，才能全面突破。在近期的“星空之约”访谈中，余凯再次表示，“我们的公司文化就叫耐得寂寞，地平线不做明星，而是要打造‘样板间’，把高端芯片做出来，进行量产，用性能与体验赢得信任，证明实力”。

在研发上，地平线把长期主义变成行动，坚持技术为王，狠狠投入，不仅撬动高端芯片市场。而且，结合人工智能发展趋势，提前谋划布局未来，把未来必然发生的事情，拉得再近一点。

当下，汽车智能处于“舱驾分离，各自为政”的状态，纵观个人电脑与智能手机发展的历史，统一整合才能提升整体体验。人工智能时代，车载智能的发展趋势亦是如此。

不过，地平线想做得不是软件的整合，而是用芯片解决问题。访谈中，余凯博士认为：“革命一定要彻底，在芯片层面，彻底打通舱与驾。”

这一次，地平线再次拿出“捅破天”的技术，4月22日，更具市场竞争力的重磅新品“星空芯片” 即将正式发布。对此，余凯博士解释道：“星空芯片促使汽车智能从分布式计算走向中央计算。”

星空芯片把原本两颗芯片的计算任务，合二为一，以一颗核心算力统管驾驶、座舱、全车控制等全场景。

采访中，余凯博士举了生动的例子：“搭载星空芯片的车辆就像你的‘出行搭子’，下班时，想看最新的电影，它能告诉你哪些是最新的电影，哪些路到达电影院最顺，甚至能提前预订放映厅的位置，并把票买了。”这种从“对话”到“行动”的跨越，让汽车成为车主专属智能出行伙伴。

而对于地平线来说，从“征程”到“星空”是一个关于必然性的故事。如果说征程是充满浪漫主义的过程，那么，星空给用户带来的是一份安心与舒心的空间，正如余凯博士所言：“坐在车内那种安宁、安心的感觉是我们希望能够打造的一个计算的未来。”

鬼斗车观点：智能化赛道上，从来不缺少“孤勇者”，很多公司以All in的姿态进入，又以“失败者”身份离场。这场九死一生的生存游戏中，不仅需要勇气，还要耐得住寂寞的坚持与准确把控未来趋势的高阶思维。就像地平线，敢于做难而正确的事，从智舱到智驾的横向覆盖，到芯片到软件的纵向布局，它用11年沉寂完成四大能力象限的全域覆盖。4月22日，地平线再次迎来新“拐点”，“星空”系列芯片将加快智驾普惠落地，助力中国智驾实现更高质量发展。