汽车头条 - 新学期首日交“成绩单”，东风本田8月销量迫近7万辆

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新学期首日交“成绩单”，东风本田8月销量迫近7万辆

吕喆1 38201浏览 2017-09-01 18:23:28

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如今2017年的车市竞争已经进入“下半场”，今年1-7月，东风本田的累计批售销量为395518辆，同比增长30.88%，终端销量累计达到373192辆，同比增长25.33%。因上半年的表现出色，东风本田日前再次上调了2017年全年销量目标，由原来的65万辆提升至68万辆。

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9月1日，在秋季学期开学的首日，东风本田也交出了最新的销量“成绩单”。8月份，东风本田批售销量为59230辆，同比增长51%，终端销量达到69783辆，同比增长36.8%。今年1-8月，东风本田的累计批售销量为454748辆，同比增长33.2%，终端销量累计达到442975辆，同比增长27%。按照调整后的年销量目标，东风本田前8个月已经完成目标的65%。

具体来看，第十代思域依然保持着稳定的势头，在8月共售出新车14315辆。目前在终端市场进入淡季后，第十代思域此前的加价势头相比此前又有所回头，其中消费者集中购买的1.5T车型，普遍加价在3000-5000元之间，提车周期也平均在一个月以上，但也有不少经销商表示1.0T车型提车周期较短，提车只需要一周时间。

随着新《汽车销售管理办法》的实施，经销商也接受平价订单，但提车周期将延长至三个月左右。由此可见，虽然距离上市已过去1年多的时间，本田思域的热度却丝毫没有散去。

在SUV方面，7月9日正式上市的全新一代CR-V在8月取得了15729辆的销售业绩，东风本田执行副总经理陈斌波曾表示全新一代CR-V的月销量目标是两万辆，从目前数据来看，随着产品的逐步上量，全新一代CR-V的市场表现十分可期。

东风本田另一款SUV车型XR-V的8月销量为17300辆，继续在小型SUV这一细分市场中领跑。但是随着自主品牌在小型SUV市场的发力，日系品牌此前的产品优势已经越来越小。旗舰级SUV车型UR-V经历上市后的产能爬坡后表现稳定，8月批售量达到4657辆。在终端市场，UR-V也存在一定程度的加价现象，不过相比上市之初已有所好转。

其他车型方面，MPV车型艾力绅和杰德表现稳定，在8月分别售出3657辆和5146辆。

随着销量的稳步增长，东风本田距离68万辆的年销量目标也越来越近。但受制于产能的限制，包括全新一代CR-V在内的热销车型在未来能否取得更大突破也让外界为之担忧。据悉，目前东风本田两个工厂的合计年产能为51.2万辆，而发动机的产能与东风本田冲刺的目标也存在一定的差距。此外在不久前，刚刚从东风乘用车总经理职位调任东风本田发动机公司董事、执行副总经理李春荣被吉利“挖角”，出任宝腾CEO对于东风本田的发展也带来了一定影响。在未来东风本田要想如愿完成68万辆的销售目标，还需要付出更多的努力。