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近日，汽车头条APP从保时捷内部获悉，其经典的旗舰车型911系列全球累计销量已经破百万辆。
另据统计数据，在继去年力压美国市场夺得全球销量最大单一市场后，保时捷今年前8个月在中国销量达4.8万多辆，稳居全球最大单一市场宝座，而今年上半年保时捷在华也创历史最佳纪录。
其中，前7个月，保时捷911在中国大陆、香港及澳门地区销量同比増长25%，而中国大陆同比更是暴涨38%。保时捷中国经销商网络正在稳步拓展，根据规划，今年年内保时捷中心将扩展至100家。
对于2017年，之前在接受汽车头条APP采访时，保时捷中国总裁及首席执行官方智勇曾给保时捷中国定了一个小目标，即继续保持保时捷单一最大市场的地位，同时在中国的增长“不低于市场的平均增长率”。
而在法兰克福车展接受中国媒体采访时，其对于今年实现七万辆的销量目标充满信心。“截止今年目前，我们的表现非常不错。我们有信心会在今年突破7万辆，但销量并不是我们最关注的，我们不希望靠价格的波动取得增长。对于保时捷来讲，最重要的是保持品牌价值。”
在成都车展上，保时捷新款911 GT3在成都车展进行了中国首秀，新车202.8万元起售。而在法兰克福车展之前，保时捷刚刚发布了换代卡宴Cayenne，新车在设计在很大程度上借鉴了经典跑车911，并首次配备了后轮加宽轮胎和后桥转向。
首发两款车型分别搭载两款新开发的6缸发动机：全新一代卡宴搭载3.0升涡轮增压发动机，输出功率为250kw（340 hp），比前代车型增加了5kw(7hp)。
Cayenne S搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，输出功率324kw（440hp），比前代车型增加了15kw（20hp），最高时速达265km/h。选装Sport Chrono组件后，Cayenne S从静止加速至100 km/h仅需不到5秒。
评论 15
作者信息
新设计的后门和后翼子板相比现款更有肌肉感，C柱后的侧窗面积因为D柱增粗而有所减小。
在自主品牌车型中一直受到消费者的关注，车型采用了全新的设计风格大灯
座垫采用菱形缝线设计中控台，门板及扶手处采用了咖啡色仿木纹装饰
好车配好人
保时捷真的是一辆豪车，与众不同，别有一番模样，太完美了，还不得那么贵
而今年上半年保时捷在华也创历史最佳纪录。
保时捷加油吧，说的这个目标。
保时捷年轻运动，线条简约有力，与其他同级别车系的老派形成鲜明对比。
销量并不是我们最关注的，我们不希望靠价格的波动取得增长。说得好
保时捷就是不一样，在小城市里，能看到一辆就算是一件大事了
保时捷跑车这么贵还有这么多人买呀，真是不乏有钱人
保时捷应该多设计一些车型，尤其是适合家用的。
人傻钱多，7万辆问题不大
911这款车型怎么看都很有速度感，有这样华丽的外表。
这么多