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8月份SUV市场销量数据出炉,哈弗H6售出39147辆,宝骏510售出38013辆,仅相差一千辆。三个月来,宝骏510和神车哈弗H6的距离一直在拉小,6月份相差五千辆,7月份相差四千辆,如今8月份又是一千辆,追赶的迹象很明显。
最近,宝骏510又上市了一款iAMT车型,自称“自动挡”。难道9月份哈弗H6真的就只能退位让贤,拱手让出连续50多个月的冠军宝座吗?宝骏510到底有没有实力打败哈弗H6称霸SUV市场呢?
宝骏510的自动挡是唬人的?
自动挡一直是高档车的属性,其特点就是方便好开,不用来回手动换档位,双脚不用一直在离合油门刹车之间转换,特别在堵车又是大上坡时,自动档的优势就更加明显,颇受车技不佳的新手司机或女司机宠爱。因此,自动挡车型也比手动挡更贵一些。
很多自主品牌汽车因为价格较低,所以不具备自动挡车型。宝骏510这样售价五六万的车型,不具备自动挡也是理所当然。但是最近宝骏510上市的 iAMT车型,自称是自动挡,有两种配置,其中1.5L自动时尚型为6.88万元,自动豪华型为7.58万元。
你说啥?6万块就能买到自动档?你让合资车的脸面往哪搁?
但是事实上,这款被宝骏自称为“自动挡”的iAMT车型,并不是真正的自动挡。
目前中国在售的车型根据变速箱工作原理分为MT、AT、CVT三种。iAMT是由上汽通用五菱联合汽车零部件制造商日本爱信联手研发的,其中的“i”代表intelligence,即智能的意思,AMT,则是由电脑控制换挡的手动档。严格意义讲,宝骏510 iAMT就是一款智能手动挡。
看来还是白欢喜一场,想必那些冲着自动挡去的消费者,了解到宝骏iAMT车型只是智能手动档时要大失所望了。明明不是如假包换的自动挡,却要求媒体在传播时说自己是自动挡,这不是忽悠消费者吗?想浑水摸鱼,恐怕消费者可没那么好骗。
低质低价难留消费者
众所周知,宝骏汽车一直走的是低质低价的路线。其上市的数款车型中,售价基本都集中到十万元以内,5万元以内的车型占据三分之一,甚至用一台电脑的钱就能把一辆宝骏的车开回家。
宝骏汽车售价比同级车低,但配置却更丰富,看似性价比极高,但是宝骏汽车又不是做慈善事业的,它可是正儿八经的车企,难道它真的会大公无私到自己赔钱造车,只为了造福消费者吗?
“一分价钱一分货”的道理谁都懂,什么样的价位买到什么样的货。如果不能在价格上多挣车主的钱,那就只能在其他的地方偷工减料了。
就像宝骏560,上市初期销量很不错,节节攀升,但是一场骇人听闻的车祸就让其销量大幅下降。撞上树的宝骏560,竟然活活被木头给劈开了,树干直接侵入驾驶席中,导致驾驶员当场死亡。钢筋铁骨的汽车竟这么脆弱,难道宝骏560的车身是由泡沫制成的?
除了车祸,关于宝骏560的车主投诉也从未见少。前后桥及悬挂系统减震器异响、车身附件及电器天窗异响、前后桥及悬挂系统跑偏以及变速器脱挡……一桩桩一件件都让消费者心凉,最终导致宝骏560失去了销量。
在宝骏560之后,宝骏汽车依然还是走老路子,推出了更低端的宝骏510车型,售价5.48万元-6.98万元,再次赢得了市场关注,上市不到五个月累计销量突破10万辆。但谁也不敢保证,宝骏510会不会重蹈宝骏560的覆辙。
神车屹立不倒自有缘由
售价10万元左右的哈弗H6,相比于五六万的宝骏510显然不具备价格优势,买一辆哈弗H6都能买两辆宝骏510了。但是至今为止,哈弗H6已经连续53个月拿到SUV市场销量冠军,这样长盛不衰的将军,没有两把刷子自然是不能屹立不倒的。
时间会检验一切,如果哈弗H6像宝骏560那样走“低质低价”的路线,恐怕也早因质量和口碑等各种问题见弃于人了,也不会在SUV市场称霸那么久。
术业有专攻,哈弗是个死磕SUV的车企,立志要把SUV做到全球第一,而不是为了捞钱不管什么车型市场都要插一脚。因为专注,所以对于SUV的研究也更深入,能抓住消费者的痛点,知道他们真正想要什么。
哈弗H6素来是气派的代名词,颜值符合多数中国人的审美观,首先在外观上就迎合了国人的心理,尺寸、大小、高度都适中。不失动感的外形设计之外,车内空间也很大,让乘员乘坐舒适。在内饰上做工也很精美,采用搪塑工艺,手感上乘。
在动力方面全新哈弗H6也很出色,提供两种发动机,其中2.0T直喷发动机,最大功率为145kW,最大扭矩为315N·m,匹配7挡湿式双离合变速箱。与此同时,哈弗H6还提供三种驾驶模式,分别为正常、经济和运动,可以满足不同人群的驾驶需求。
而且在售价上,哈弗H6也是绝大多数国人能有能力消费得起的。价格合适,质量耐操,性价比也很高,买的人越多口碑就越好,所以哈弗H6一直屹立不倒。
结语:随着人们的收入不断增长,平均知识水平不断提高,对于汽车的选择必将不再只是考虑价格因素。宝骏汽车的“低质低价”路线想必也走不了几年了,宝骏510刚开始可能会因价格讨喜占有市场,但时间一长各种弊端暴露出来,恐怕也会落得宝骏560的下场。想要把哈弗H6赶下神坛,宝骏还差点功夫。
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