如果说最近SUV市场上风头正劲的SUV是那款？或许非WEY VV7莫属。备受关注原因不仅仅是其有用令人炸眼的设计，最重要的是WEY定位在长城品牌之上的全新高端品牌。从8月份的销量上看， VV7月销已破7000大关，或许你会觉得销量破万量才有看点，但要知道坐稳中型SUV领头羊的丰田汉兰达也一直保持这样的成绩。

对于车型销量销量而言，消费者关注的点不外乎价格、品牌、造型、配置、品质等几个方面。从VV7的车型定位以及定价来说，作为一款自主中型SUV售价在15-20万元之间，看似定价略高，但品质设计的含金量也不能忽视，衡量一下这些，车型定价算的上十分合理，毕竟自主很多紧凑级SUV车型也在这一范畴。

而对于品牌来说，对于WEY品牌来说收获成功犹如“探囊取物”般的在情理之中。毕竟谁都解WEY品牌是长城旗下的高端品牌，“升级”后的品牌品质保障也是其成功的另一个法宝。

当然，有了这些还是少了些什么呢？如果说定价和品质口碑等都得以保证，那同样还是有其他车型选择余地。对于VV7来说，原创的设计算的上是自主品牌眼前一亮。“走心”的简约而不简单的设计也是吸引年轻人选择的另一大重要原因。

另外，性价比也是你我考虑的重点，或许少了几项配置就考虑其他车型也不足为奇。对于VV7而言如ACC自适应巡航、倒车影像、全LED大灯、主动刹车、全景天窗、全液晶仪表盘、座椅加热等等都是全系标配，从这一点上看也大大提升了VV7车型的含金量。

VV7问世之初，长城汽车董事长魏建军就宣称这款产品的亮点除了豪华之外就是安全。所以VV7不仅采用了承载式车身，而且车上有16个零部件应用了1500MPa级别的热成形钢，并且在碰撞实验中获得“Good”评级也证明了WEY品牌的自信绝对不是凭空白来。

头条说：VV7的成功与长城品牌密不可分，但也要要知道，市场增量越来越困难，对于车企来说必须找到更好的突破口才能得到消费者的认可。从哈弗车型的销量就能看出，市场压力越来越大，WEY品牌推出也是弥补中、低端市场下滑的最好的做法。对于WEY来说VV7已经算是比较成功的一款产品，但要知道“创业容易守业难”的道理，未来挑战VV7的车型将会有很多，只有满足消费者的需求，才能坐稳自己现有的位置。