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今日(11月8日),汽车头条APP从长城汽车官方获悉:高端品牌WEY将携旗下纯电动轿跑SUV——概念车XEV和续航里程为660km的插电混动中型SUV ——P8于11月17日在广州车展亮相。
早在今年9月,WEY旗下的这两款新SUV就在德国法兰克福车展上首秀过,此次广州车展上是两款车型第一次在国内亮相。外观上,XEV概念车前脸线条硬朗,进气格栅采用封闭式设计,造型极具科技感。动力方面,新车搭载了全球最为先进的矩阵式充电技术,能够实现99%的电能转化率,并且续航里程可达530km。此外,XEV概念车还具有“超高度自动驾驶”性能,这与实现全自动驾驶仅差一个级别。
另一款展出的是插电混动中型SUV P8,外观上,WEY P8前脸采用大嘴式网状进气格栅,大灯组内部为“W”型家族式结构,前保险杠两侧配备竖状雾灯。配置上,WEY P8配备9英寸中控液晶显示屏、全景天窗、ACC自适应巡航等。动力方面,新车采用一台2.0T涡轮增压发动机与两个电动机组成的插电式混合动力系统,最大功率为250kW,峰值扭矩为524Nm,传动系统匹配6速双离合变速器。此外,高动力系统使WEY P8 在0-100km/h加速时间仅为6.5秒,并且最大行驶里程达到660km,每百公里综合油耗仅需2.3L。
从VV5到VV7,在到WEY P8的上市,如此快速的产品节奏,对其他品牌来所早已措手不及,但对于WEY来说却习以为常。在上市不到1年的时间里,完成VV5到VV7的升级突破,并完成10月份16167辆的销量。就在国家大力发展双积分政策时,WEY也契合市场发展需求,推出了插电混动中型SUV P8和概念车。可见,无论在产品还是战略上WEY都具备快速的反应速度,这也是WEY在高端SUV细分市场脱颖而出的关键所在。
P8的出现对于WEY来说,具有决定性意义。虽然从VV5到VV7,WEY拥有整齐的产品矩阵,但在纯电动领域,却从未涉及,这不禁让大众质疑起WEY在新能源方面的实力,毕竟未来品牌之间核心竞争是在智能网联和纯电动方面,许多车企也把发展纯电动车型列入到未来几年发展规划中;还有像领克一样的高端品牌,在新车还未上市时,就有着纯电动车型的计划,并在车尾部留出充电口。面对众多的压力,WEY没有退缩,而是坚持用产品说话,用P8的上市解答一切疑惑。
评论 15
方向盘很稳 档位清晰 油门轻 一点就有 车子的视线非常好
门板和座椅为双色搭配,为车内提升了一些档次感。
台面上加入了仿碳纤维装饰,加分。
这两款车的造型真的是给国产品牌做了一个标榜作用,真的是太霸气了。
还要搞事情,还要搞事情,每次搞事情都是你都是你。
只要契合市场发展需求,坚持用产品说话,永远都会有市场。
车开起来很稳重,显示屏很清晰,外观是那么有气质,简直了,不错的
车跑快了 方向盘很稳 档位清晰 油门轻 一点就有 车子的视线非常好 能看到前机盖
整车外观漂亮大气,全景天窗显得豪华有档次。前后排空间是最大的亮点
WEY又要搞事情!
这车车头看起来好霸气
这车看起来好霸气
这都不是事
WEY也契合市场发展需求,推出了插电混动中型SUV P8和概念车。
双圆形仪表造型中规中矩,并采用白色背光