本文由大苏车城原创出品，作者杨坤。

据数据反映，最新9月大众的全球销量突破了百万大关！其中仅国内市场就贡献了40多万的销量，几乎占到了大众全球销量的一半！国人有多喜欢大众可见一斑。当下，大众在很多人心中就是皮实耐用的代名词，其巨大的市场保有量是很多家庭考虑大众的最主要原因，用最通俗的一句话来描绘这种心理就是：我不是很懂车，但这么多人买的车，再差也不会差到哪里去。就是这种心理，使大众还做稳了国内汽车市场老大的宝座。

不过，大众再牛也牛不过市场。在大形势一片大好的情况，国内始终有块区域是大众的心病。那就是南方的广东。在这里，大众的销量数据并不好看，甚至和总量相比拿不出手。举个最直接的例子，像大众途观、高尔夫这类卖到加价的爆款车，在广东那边据称有长期优惠。这是多么令人匪夷所思的一件事。大众在国内原来也有冷门区域，原以为还是全民皆爱呢。

那广东人喜欢什么车呢？日系。在广东地区，日系非常受欢迎。为什么广东人民的购车偏好和其他地区不符？原因比较有趣，笔者分析下来主要归为以下几块原因。

一、历史原因

在走私车最为疯狂的90年代，很多走私车就是从广东口岸流入内地，顺带插一句，很多人也因此发了家。走私车中其中大部分又以日系车为主，当时的体系车质量可是杠杠的，像经典性能车NSX、RX7、Supre等，都是那个时期的产物，成为了很多车迷的最美回忆，吊打同时期的老牌欧美车。即使在今天，你竟然还能看到那个时期的老佳美、雅阁在路上跑。那时候对比北方等其他地区的车，广东开的车那叫另一个档次和世界，所以这也导致广东地区对于日系车有着特殊的感情，以至于形成了现在信任和偏爱。

二、产地原因

说广东是国内日系合资车的产地大本营估计没人会反对。日系在国内三大品牌丰田、本田和日产，合资企业广汽丰田、广汽本田、东风日产全部都在广州，实现了日系合资制造厂的大满贯，已经成为全球主要汽车制造基地之一。俗话说，靠山吃山，靠水吃水，广东人民本来就对日系车有感情，加上还有制造基地的物流价格等优势，日系车当仁不让成了首选。

三、口碑原因

以上原因相当于有了天时地利，“人和”方面自然就是日系车的口碑的。日系车凭借其经济耐用性成了精打细算的广东人民的最爱，口碑优势一传十，十传百。日系车在广东人心目中慢慢有了稳定的地位。广东地区街上的日系车越来越多，形成了口碑到量级的良性循环。在有限的市场内，大众的“蛋糕”自然也就越来越小。“人和”使得日系品牌已经成为了广东地区人民汽车文化的一部分。

其他原因还包括广东当地由来已久的改装车文化。正好日系车的可玩性也相当不错，当年的马3马6、三菱翼神、本田飞度、丰田锐志等等，都是改装爱好者的最爱经典车型。如今改装文化保留了下来，而广东对日系车的那份改装热情也影响到了普通老百姓在家用购车上的选择。

写在最后

大众如果想在广东市场上有所作为，首先要在营销和文化上与广东人民碰撞出火花。而大众较为“严谨刻板”的风格以及家族化设计恰恰和“爱玩求精”的广东人购车偏好去甚远。所以至今没有火花。而日系这边自然也不会轻易让大众抢占市场，占据天时地利人和的日系只要自己不出大差错，大众在广东还形不成威胁。这就是汽车文化的一部分，能把理性的市场变得感性，对于大众来说，广东就是个特例。（文/杨坤）

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