1988年5月17日，一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100轿车。自此，奥迪便与坐拥世界最庞大人口基数的中国市场结下了不解之缘。

如今，将近30年的时间过去了，经历最初技术转让+散件组装的方式“国产”，到如今的一汽-大众奥迪，这个“中国人最早认识的德系豪华品牌”走过了一段无法复制的时代之路。而与其中国之旅相伴半数岁月的则是一项“由德国奥迪总部发起、在全球范围内举行”的专业赛事——奥迪专业双杯竞赛。

▲荆青春（右一）为“双杯总冠军”团队颁奖

10月26日，珠海，在这个享誉全国的珠三角中心城市，2017奥迪专业双杯竞赛中国区总决赛落下帷幕。

在霓虹闪烁、强光耀眼、红毯铺地的颁奖典礼现场，面对“强者之夜”的巨幅Logo，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春为获得“双杯”冠军的团队颁奖后讲道：“奥迪专业双杯竞赛见证了一汽-大众奥迪在中国服务水平的不断跃升，一汽-大众奥迪将以此为契机，不忘初心，继续前行。在竞争愈发白热化的中国市场，努力为消费者提供更高水准的服务和体验，再创佳绩。”

那么，这项被一汽-大众奥迪寄予厚望的赛事究竟有何不同寻常之处呢？

奥迪在中国的“黄埔军校”

实际上，之所以被称为“双杯竞赛”，是因为这项赛事由服务杯组与技术杯组两部分构成。奥迪总部除了每年在各国组织相应的赛事外，各国冠军还将参加由奥迪总部举办的奥迪专业双杯竞赛全球总决赛。

自2002年至今，奥迪专业双杯竞赛在中国已经举办了十五届，从2005年起，中国奥迪经销商团队多次进军全球总决赛。值得回顾的是，中国经销商团队曾分别摘得双杯总冠军和服务杯冠军，并多次进入三甲之列。

▲“技术杯”组冠军团队

2005年，中国代表队加首届奥迪专业双杯全球总决赛，获得服务杯单项第三名及双杯总成绩第三名的优异成绩2007年，中国代表队在第三届全球总决赛中获得“技术杯”亚军；2008年中国代表队在第四届全球总决赛一举夺得奥迪双杯全球第一名；2010年中国代表队参加第六届全球总决赛，获得“服务杯”冠军；2013年中国代表队在第9届全球总决赛中获“服务杯”季军；2014年中国代表队在第十届全球总决赛中再次斩获第三名......

汽车头条App了解到，在今年，来自462家一汽-大众奥迪特许经销商的1620支参赛队、4860名参赛队员报名参赛，创下历届比赛规模之最。获得2017奥迪专业双杯竞赛中国区总决赛冠军的奥迪经销商团队也将再次参加2018年德国奥迪举办的奥迪专业双杯竞赛全球总决赛。

按照荆青春的说法，“奥迪服务将奥迪专业双杯竞赛视为持续提升奥迪经销商整体服务能力和服务水平的平台，为中国奥迪车主带去更优质的服务和体验”。

而在这背后，则是一汽-大众奥迪“全价值链本土化”的决心和面向未来市场的野心。

破局车市“小年”的秘密武器

值得注意的细节是，2017奥迪专业双杯竞赛的主题是“强者创变”。这其中所渗透的“创新和改变”的关键词或许可以看做一汽-大众奥迪面对竞争日趋白热化时祭出的“看家宝”。

从一汽-大众奥迪公布的9月销量数据来看，其当月售出新车58062辆、同比增长7.1%，连续四个月夺得国内豪华车市场销量第一后，奥迪在华似乎有了“王者归来”的势头。不过，奥迪全球官网公布的“前三季度在华累计售出418670辆”的数据，相比老对手奔驰、宝马今年在华的强势表现仍然压力不减。

而来自全国乘联会的数据则显示，9月我国狭义乘用车销量为219.5万辆，同比仅仅微增1.2%。“从前9个月销量来看，市场需求低迷，没有增长动力”。

虽然豪华车市场在中国这个车市“小年”里“一枝独秀”，但在车市大盘低迷的背景下，任何车企都难免倍感压力、如履薄冰。

▲“服务杯”组冠军团队

与此同时，在奥迪在华上演“专业双杯竞赛”的同时，德系三强中的奔驰、宝马类似的售后服务技能比赛也在不断展开。

对奥迪而言，“寒流与挑战”并存或许可以成为其在华状态一个侧面的写照。一汽-大众奥迪对这些同样了然。

荆青春在此前接受汽车头条App采访时曾提到，面对中国豪华车市场“不变则退”的“新常态”，一汽-大众奥迪在2017年给自己的定位是“夯实硬实力”和“苦练内功”，即完成“从产品为中心向用户为中心”、“从销量导向到品牌力导向”的转变，用创新的产品和优质的服务，去创造更好的用户体验，打造高价值的品牌。

一个具有代表性的例子是，面对自身所掌握的400万用户信息，奥迪敏锐地感知到了大数据营销的“巨大潜力”。而事实上，从多年前的数字化4S店、透明车间开始奥迪在为车主提供服务的环节上开始考虑的更多。

目前，一款能链接全国超过400万用户的超级App——my audi 已经上线，奥迪公司以4S店为根据地的销售网络有了更好的发挥空间。通过超级App，一汽-大众奥迪实现了去流程化，去中心化，直接点对点对客户进行服务。

如果说“全渠道数字化完整服务流程”是技术上的创新，那么“经销商售后服务人员管理及保留战略”就是奥迪在“人本主义”上作出的改变。

当技术与人巧妙结合起来的时候，奥迪在取得了“三十年河东”的好成绩后，开启下一个“三十年”时又将演绎哪些引人注目的戏码呢？拭目以待。