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就在昨天（2017年11月5日），凯迪拉克完成了冠名五棵松体育馆后的首秀，原因很简单：新款XTS上市！但在活动现场，29.99万—35.99万的售价一经公布，却让我门看到了这次的凯迪拉克没那么简单。
要知道目前新款XTS的售价区间相比于前一代车型足足便宜了5万元，在以往，这样的“官降”几乎是不可能出现在竞争激烈、死守价格阵地的豪华品牌之上，那么如今的新车定价为何偏偏不走寻常路呢？
因为车不够新？
严格意义上来说，这里的XTS是一个改款车型，不过对于处在产品周期末尾的它来说已经是大刀阔斧的改进了。在延续豪华旗舰轿车CT6造型的基础上，全面换新的外观是钻石切割设计理念的极致体现，有棱有角的硬朗美式范儿则在致敬经典的同时，彰显出了它独有的质感，还是那句话：“在看到凯迪拉克的时候，我通常不会用“美”来形容，因为“帅”才更符合它的调性。”
外观上满满的新意与年轻化，配置上却也没落下，依托上汽通用汽车最新一代车联网技术，搭载第十代OnStar和全新一代凯的CUE，并且全系标配Bose®环绕音响、全景天窗、广角倒车影像等实用性配置。这么算下来确实够新的，那么，价格差在了哪里？
因为销量压力？
我们都知道：销售压力几乎是官降、优惠的最大原因。对于一款处于产品末期的车型来说更是如此，现款沃尔沃XC60、换代前的宝马5系以及目前的奥迪A6L等车型都面临着同样的处境，而面对7-8折的情况，也有不少心仪已久的消费者选择了抄底，这种情况可谓屡见不鲜。
究其原因：豪华品牌不愿放下身段，去做这么一种看似影响自身形象的降价行为，而是选择在终端优惠上让利是主要的原因。不过凯迪拉克却敢于再次推新，敢于在官方指导价上给消费者让利，没有被品牌定位束缚的它们也在一定程度上为新的产品规划留出了空间。详情戳这里《我的豪车不是梦！凯迪拉克将推9款新车，誓要赶超BBA》
实际上，在销量上它们也没有什么压力。据上汽通用官方最新的销量信息来看，凯迪拉克今年在华1-10月累计销量已经突破14万辆，达到141,546辆，同比增长达60%，刚刚过去的10月更是实现销量17018辆，同比增长36%，而这样的销量数据很可能让凯迪拉克再一次登上二线豪华品牌销量榜首的位置。总结下来会发现，凯迪拉克几乎没什么压力可言，如果有，那就是尽快比肩BBA、进入一线豪华品牌阵营。
想让别克车主升级？
新款凯迪拉克XTS 28T技术型的售价相比以往降低了整整5万元，达到了29.99万元，而目前2016款君越28T 豪华型的官方指导价也要29.98万元，估计不少刚入手君越的车主已经开始偷偷抹眼泪了，这样高度重叠的售价区间不免会让更多君越的意向车主选择更进一步，具有相同属性且更为豪华的XTS也就成了第一选择。
这看似在一定程度上会蚕食自家品牌的市场，但实际上，丰富的产品线以及下探的售价是提升GSM竞争力的有力武器，为消费者提供更夺选择空间的它们也许正在诠释“肥水不流外人田。”
头条说：相信看到新款凯迪拉克XTS的售价后，更多的人愿意多看它一眼，更新更帅的外观、全面提升的配置也许能吸引到不少消费者，它也很可能凭借豪华品牌中大型车的身份成为25—35万价位里的一批黑马。不过需要说明的是：刚刚发布的XTS依旧搭载了2.0T+6AT的动力总成，在保持269马力最大功率的同时，最大扭矩下调至了353牛·米，相比于看的见的提升，这样的动力总成稍显保守。
评论 15
作者信息
😉
这还便宜，还是买不起？
新车外观上有满满的新意与年轻化，配置上也没落下，诚意之作
突显出浓浓的北欧味道
凯迪拉克这个价格定位让君越的处境很尴尬，未来冲击很大。
呵呵
这个新款汽车在配置方面更加的丰富了，但是内饰方面和外观方面没有太大改变
为了进入一线豪华品牌的阵营，凯迪拉克XTS 不得不抛出了这样的底价。
全面提升配置，改进外观，再加上这样底的售价，消费者一定喜欢
更新之后外观更加帅气，配置方面也做了很大的提升，性价比很高
新款XTS上市！
内饰，非常沉稳，适合家庭和商务，简洁明了，不想有些车多少按键
不错
这车开起来很稳定，也很舒适，线条非常流畅，不错的
圆润饱满，不激进，不过这也使得它没有太多自己的性格和特点