广州车展开幕前夕，大众汽车集团（中国）发布了多个领域的新技术、新模式、新确立的合作伙伴关系及全新服务，同时将大力推动电动车、数字化、互联化、自动驾驶、人工智能以及全新移动出行服务。

大众汽车集团（中国）发布了宏大的电动车愿景。2020-2025年期间，大众汽车集团（中国）本土化生产的新能源汽车将超过20款；在未来7至8年间，将总共推出近40款本土化生产的全新新能源汽车。为满足电池容量的巨大需求，集团启动了包括中国市场在内、旨在建立长期战略合作伙伴关系的招标程序。同时到2025年，大众汽车集团（中国）将与合资伙伴在电动出行领域直接投资超过100亿欧元。

大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼指出：“中国市场正在引领全球电动汽车市场的重大突破。大众汽车集团（中国）志在处于电动化发展进程的最前沿。”

中国是大众在本土最为倚重的市场，也是增长最快的区域。在大众深受排放门等严重影响之下，中国市场更是成为了大众未来“只能成功，不许失败”的地方。再加上中国政府在电动车方面的坚定不移，大众则就义无反顾地投入了电动车的怀抱。

此外，作为大众汽车集团（中国）的第三家合资企业，江淮大众将面向竞争激烈的大众化市场，推出满足客户需求的纯电动汽车产品，首款车型预计将明年推出。

为进一步开拓移动出行领域，大众汽车集团（中国）发布了全新智能出行服务品牌逸驾（ezia），旨在为用户提供更加优质的智能移动出行服务。逸驾将整合大众汽车集团（中国）智能出行服务公司（Mobility Asia），将打造智能化的无缝出行新体验。

大众集团对未来的规划绝非仅是销售电动车那么简单，其整体规划是想要打造一个融合车辆制造、移动出行、互联网应有等在内的智能出行生态体系，从而希望稳坐移动出行的头把交椅。

大众汽车品牌还将全方位更新并扩展旗下产品阵容。至2020年，大众汽车品牌将在中国推出包含至少10款车型在内的SUV阵容。这些车型都将基于大众汽车品牌全新的SUV设计基因。

至2020年，大众汽车品牌将在中国推出超过10款基于现款车型而打造的新能源汽车。e-Golf便是其中之一，其搭载了一台100kW的电机、35kWh的电池，最大续航为255公里，且采用了专为中国市场研发的独特整合式充电应用程序，将于2018年初正式上市。同时，从2020年开始，全新的纯电动I.D.家族车型将成为大众汽车品牌在中国的电动汽车核心。

奥迪Q8 sport概念车属于此此次广州车展最亮眼的“明星”，其彰显了奥迪开发者与设计师认为未来SUV需兼具动感与实用特性的设计理念。

奥迪中国总经理魏永新先生（Joachim Wedler）表示：“到2020年底，奥迪将向中国市场推出六款全新SUV，包括两款配备纯电驱动系统的车型。这些全新车型包括Q8，将开拓新的细分市场。”全新奥迪Q8 将于2018年完成全球首秀，这将进一步丰富奥迪的SUV产品线。

斯柯达在此次广州车展带来一款全新紧凑级SUV——KAROQ，这是继柯迪亚克之后又一款对于斯柯达而言非常重要的SUV车型。明年，斯柯达还将推出包括三款新SUV在内的系列新车型，这将有助于斯柯达在华业务的进一步提升。对于已经入华10年的斯柯达品牌，其共计销售了30万辆汽车。在面对未来5年的发展，斯柯达将再投资20亿欧元发展新能源汽车，预计2025年前将推出5款车型。

其实不仅是大众，德系车企在中国都在积极地布局，包括奔驰、宝马等等都是“大手笔”。因为大家都知道，在新能源这场竞赛中，谁落后了意味着未来谁将会出局。