2014年7月30日，上汽通用五菱宝骏MPV车型宝骏730正式上市，一代神车就此诞生。从2014年至今，宝骏730的销量一直引领MPV市场，该车型的成功致使无数自主品牌车企纷纷进军MPV领域，而宝骏730则是验证了“一直被模仿，从未被超越”这句话。

然而，随着各大车企推出的一系列高性价比车型，宝骏730的优势已然不太明显。尽管在MPV领域，宝骏730销量依旧仅次与自家的五菱宏光，但宝骏730销量出现的下滑却是不争的事实。上汽通用五菱为了重回巅峰，提升销量，宝骏730先后推出了AMT以及和爱信共同研发的i-AMT车型，但较常规自动挡车型依旧差别不小。

11月20日，宝骏730自动挡车型正式上市，此次共推出2款自动挡车型，售价9.98-10.88万，同时此次还推出3款手动挡车型，售价7.88-9.58万。

本次推出的自动挡车型，在外观方面，新车总体变化不大。  

内饰方面，新车采用了全新的配色，由于采用了全新的变速箱，所以挡杆也与现款车型大有不同。  
动力方面，宝骏730自动挡版本将继续搭载1.5T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩230N·m，而变速箱则使用6速湿式双离合器变速箱。

此次，宝骏730自动挡车型的正式上市，将宝骏730的竞争力提升到了更高的层级，自动变速箱的加入可满足更多人员较多的家庭和二胎家庭的需求，更是让宝骏730可以全新的品质去开拓商务市场。而新车使用的6速双离合器变速箱此前曾搭载在宝骏560车型上，并且无论是稳定性，还是实用性都得到了市场的认可。