当出行场景越来越多之后，SUV车型这几年兴旺发达显得顺理成章，但真要讲到关于车辆实用的全面性和设计上的耐看性，回过头来看你会发现旅行车在这些层面并不弱于SUV。

文｜Ozzy

大概除了欧洲市场外，旅行车在很多地区都是小众品类，而人们仿佛坦然接受了这一事实。不过当出行场景越来越多之后，SUV车型这几年兴旺发达显得顺理成章，但真要讲到关于车辆实用的全面性和设计上的耐看性，回过头来看你会发现旅行车在这些层面并不弱于SUV。因此无论是中国还是美国——这两个最大、最多元化的市场，旅行车市场好像都露出了一些爆发势头，而这里有7款来自欧洲，销量还不错的旅行车，其中一定有你所爱。

奥迪RS6 Avant Performance

RS6 Avant可以满足车迷们对高性能车型的所有想象：4.0T双涡轮增压V8引擎，605hp的功率输出，光是罗列参数都能感受到它为了性能而不妥协的车型气质，所有的动力都经过一台8速自动变速器输送到四个车轮，0-60英里的加速时间只需要3.7秒，同时后备厢容积达到了565L以上。当然即使在德国本土售卖，RS6 Avant的起售价格也达到了13万美元以上，但有能力入手它的车主似乎并不在意这一点。

宝马5系旅行版

在欧洲销售的5系旅行版有丰富多样的不同款式，以顶层序列的540i xDrive M Sport为例，其3.0T直六发动机加8AT变速箱的组合可以令人随时起飞，而如果选择柴油版本的530d车型，六缸的柴油涡轮增压发动机可以提供620Nm的扭矩输出和更低的燃油经济性。而且不要看5系旅行车的尾部显得很简短、轻盈，它的尾厢容积依旧达到了560L以上，拥有充足的储物空间。

福特福克斯ST 旅行版

旅行版的福克斯ST要比常规两厢版车型看起来臃肿不少，不过它的后备厢容积只有480L左右，和一辆SUV车型的空间水平相当。但既然挂着ST的头衔，其动力水准是毋庸置疑的，福特看家的2.0T EcoBoost发动机可输出252hp的功率和366Nm的扭矩，与之配合的是一台6速手动变速器。

起亚K5旅行版

（Optima Sportswagon）

韩国国内并不是旅行车的热土，但到了欧洲市场，这家制造商也能根据当地需求制造出不错的旅行车产品。起亚K5旅行版拥有不俗的设计优势，线条优美，动力方面则提供了四缸自然吸气、四缸涡轮增压和1.7L 的柴油涡轮增压发动机可选，匹配7速双离合变速器。这一套动力可能在同类型产品里没有什么优势，但仅凭颜值，它就能俘获不少买家了。

马自达6 旅行版

马自达6旅行版延续了轿车版华丽的车身线条与外形设计，同时将内部的尾厢容积提升到了510L左右。2.0L和2.5L的创驰蓝天发动机依旧是常规选项，除此之外，在欧洲市场马自达6旅行版还为买家提供了2.2L的柴油发动机可选，而旅行版开起来的感受，就和轿车版本一样收放自如随心随欲，让人很难不爱上马自达。

AMG C63 S旅行版

AMG C63 S旅行车采用了和AMG GT相同的4.0T V8发动机，这意味着500hp和近700Nm的扭矩会瞬间输送至后轮，它的0-60英里加速时间只有3.9秒，略显遗憾的是，在传动系统上AMG C63 S旅行车没有手动变速器可选，标准配备的只有一台7AT变速器。

大众帕萨特旅行版

其实这台车中国的消费者是最为熟悉不过的了，海外帕萨特旅行版放到国内，名字换成了“蔚揽”。基于大众MQB平台而来的蔚揽在功能、实用性上都是个可靠的搬运帮手，后备厢无所不能无所不纳，而动力总成方面，蔚揽使用的依然是那套人们熟悉无比的2.0TSI发动机+DSG变速器。