文｜大白鲨  

图｜来源网络

如果将年底的广州车展作为来年的车市指南，那么每年的大众集团沟通会基本可以称之为浓缩版的车展。汇聚了大众、斯柯达、奥迪等诸多品牌的大众集团几乎涵盖了所有品类的细分市场，无论是规模，还是关注程度都可以称之为车展之最。

然而，今年的大众集团沟通会尤为值得关注。一方面，牢牢占据我国汽车市场霸主地位的大众该如何抵御日系和自主品牌的突飞猛进，继续扩大优势。而另一方面，面对未来的新能源战略和智能出行领域，大众在中国市场将交出怎样的解决方案。

面对眼下竞争激烈的汽车市场，大众给出了最直接的答案。大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“大众汽车希望能够在中国成为领军式的SUV品牌，仅2018年就将推出至少4款SUV车型。我们将2018年作为大众汽车品牌的‘SUV之年’。”比之更长远的规划是，至2020年，大众汽车品牌将在中国推出包含至少10款车型的SUV阵容。

这些车型都将基于大众汽车品牌全新的SUV设计基因。同时，奥迪品牌也宣称，计划到2020年底，奥迪将向中国市场推出六款全新的SUV，而基于本次广州车展前夕亮相的奥迪Q8 sport概念车而生的全新奥迪Q8也将于2018年完成它的全球首秀。另外，于广州车展推出第二款SUV车型——KAROQ的斯柯达品牌，也将于明年继续推出三款新的SUV。

目前，国内市场大众旗下的SUV产品均斩获不俗的战绩，尤其是大众品牌，刚上市不久的途昂延续着途观初来乍到时加价销售的火爆景象，所以可以预见的是，大众凭借此番强大的SUV攻击势必会引起新一轮销量盛宴。

不仅如此，大众集团更大手笔的投入可能发生在电动汽车和出行领域。

五个月前才刚刚与大众结缘的江淮汽车董事长安进，作为合作伙伴首次出现在了大众集团的媒体沟通会上，从毫无违和感的发言中看得出，这5个月的时间里，大众与江淮的合作推进似乎比外界想象中顺利。

江淮与大众合资的首款纯电动产品将于明年上半年正式问世。据悉，该合资公司将启用一个全新的品牌名称，而非大众logo，这也不免让外界更加关注和好奇。  

同时，作为更长远的规划，大众计划至2020年，将在中国推出超过10款基于现款车型而打造的新能源汽车。其中，基于新高尔夫打造的e-Golf将于明年初正式上市。从2020年开始，全新的纯电动I.D.家族将成为大众汽车品牌在中国的电动汽车核心。

在电动化和智能化出行领域，大众不仅于广州车展前夕的沟通会上发布了全新智能出行服务品牌逸驾（ezia），还公布截至到2025年，大众汽车集团（中国）将与合资企业伙伴在电动出行领域直接投资超过100亿欧元。这将是面向未来的又一个大手笔。

眼下，大众集团在中国市场已经驶入全新阶段，前十月份大众品牌累计销量已经突破256万辆，完成今年既定的300万辆目标将成为大概率事件。超过全球市场三分一的市场份额，已足够证明大众在中国市场的成功，而凭借接来下的SUV、新能源和智能出行等多元化布局，大众已经着手打造下一个盛世。