东风柳州汽车有限公司副总经理姚利文发表讲话  

文/汽车产经网  周菊  

一年结束、新年伊始的时候，最美好的莫过于看到更好的自己。东风风行做到了。

 2017年是东风风行的转折之年，甚至出现了十多年来唯一的一次负增长。但这一年的东风风行，让我们看到了探索年轻、勇于变革的一种“折腾”精神。这种精神，在传统车企中难能可贵，尤其是对偏居西南的东风风行来说。

正是得益于这种“折腾”，东风风行旗下的“双车双T”车型旗开得胜，取得了空前优异的市场表现。而整体销量的不及预期，则更多的是深层改革调整的“阵痛”。

 2018年1月10日，东风风行在北京举办2018年媒体研讨会，透露了2018年的战略规划。

 东风柳州汽车有限公司副总经理姚利文表示，跨越2017年的转折之年，东风风行依然保持着奋斗的激情、活力和信心。面对市场环境的变化，东风风行在2018年将通过聚、合、效三个方面进行应对，进一步打造产品和品牌，向着33万辆的目标发起冲击。

2018年：冲击年销33万辆

 一般年初媒体沟通会，也是车企们对全年目标表决心的时候。最新信息显示，东风风行将2018年的销售目标定在了33万辆。

 并且，东风风行还对细分产品进行了分解。其中，MPV及SUV的目标各为16万辆，新能源目标为1万-2万辆。

 2017年，东风风行累计销售23万辆，若要达成33万辆的目标，增长率需要达到44%。在车市整体微增长的情况下，显得非常激进。东风风行如何达到？   

姚利文表示，经历了2017年的转折之年，东风风行依然保持着奋斗的激情、活力和信心。2018年，在产品方面，东风风行将进入3.0时代，产品将有更高颜值、更高品质、更智能化。

 对于风行来说，2018年是一个产品大年，东风风行将至少推出：首款中型7座SUV-景逸X7、高端商务MPV-CM7的换代车型-F700、第三代景逸X5、全新小型SUV以及纯电动小型SUV等5款新车。

 并且据悉，在动力上东风风行将陆续实现全部产品搭载涡轮增压发动机。

 而在营销方面，东风风行将在去年的基础上，做更多针对性的内容营销、粉丝营销、事件营销。通过一些列的组合拳，让东风风行的受众更加广泛，刷新消费者对东风风行的品牌认知。

 2017年：转折之年的宝贵“折腾”

 2017年，东风风行在年轻化和新能源上的探索和努力是有目共睹的。这一年，无论在产品上，还是营销上，东风风行都找到了更好的自己。

 去年8月21日，东风风行全新景逸X5 1.5T车型和全新景逸X6正式发布，两车军搭载1.5T+CVT动力组合，“双车双T”组合正式出道，也开启了东风风行的T动力时代。

很明显，T动力的搭载很对年轻人的口味，去年10月、11月，双T车型的销量均突破18000辆，堪称火爆。

 在这样的情况下，东风风行乘胜追击，迅速推出了全新景逸X5 1.5T智联型，搭载车联网系统Future-Link，开始进军互联网，产品的智能化、年轻化进一步凸显。

而在销售渠道上，东风风行也进行了持续的“AB网”分网变革。

 更加值得一提的是，东风风行在年轻化营销上的探索。

 去年，东风风行不仅邀请实力歌手潘玮柏作为“双T”车型的形象代言人，还赞助了《蒙面唱将猜猜猜》和《搭车卡拉show》等热播的综艺节目，基于此，东风风行车型的曝光度持续增加，品牌内涵也与年轻人更加契合。

未来的汽车消费市场，谁能吸引80后、90后，甚至00后，谁才能在激烈的竞争中胜出，东风风行显然意识到了这一点。据悉，东风风行2017年客户群体平均年龄比之前有明显的下降。

 在政策的引导下，新能源成为车企决胜未来的另一关键。基于此，东风风行给出了迅速的回应。去年广州车展期间，东风风行就一口气上市了两款除电动车，景逸S50 EV和菱智M5 EV。并且表示，未来将成立单独的新能源汽车事业部，为电动车打造专属的制造平台，这在目前的自主品牌中是很少见的。

 由于去年整体市场环境不乐观，加上东风风行处于年轻化变革的关键时期，东风风行累计销量23万辆，跟预期有些差距。

 如今随着全新规划的发布，加上年轻化进程渐入佳境，东风风行2018年达成33万辆的销售目标值得期待。