之前一段时间，祖国大地终于迎来了2018年的第一场雪，于是乎整个朋友圈炸窝了，南方人玩雪，北方人看南方人玩雪。冰天雪地中，道路行车安全还是让人非常担忧的，接二连三的交通事故让我们不得不感叹，雪天出行，行车安全才是第一位的。

当然在谨慎驾驶的基础上，汽车的安全性能就显得特别重要了，这种安全性不仅仅是通过主被动安全配置防止车辆发生事故，也包括在极端路况下不可避免的发生事故后，能最大可能的保护车内人员的安全。所以说，一辆安全的汽车在冬日的冰天雪地中就十分必要了。今天我们就用东风风神新AX7作为例子，为大家解析一下，怎样一款车才能称得上冰天雪地里安全的车。

在冰雪路面，最容易出现的情况就是侧滑和翻滚，对于前者，其实现在的解决方案已经比较成熟了，ABS（制动防抱死系统）+ESC（车身电子稳定系统）既能防止车轮抱死，也能通过点刹控制车身姿态，所以只要在冰雪路面不以飙车的心态开车，一般情况下，不会出现车轮抱死和侧滑导致的车辆失控，显然包括新AX7在内的很多产品都做到了这一点。

然而，相对于冰雪路面驾驶中出现的危害，车辆失控后的后果更为严重。那么这个时候一辆车如何在已经发生事故的情况下，保护车内人员安全就很重要了。新AX7全车采用了65%高强度钢，6安全气囊，前者保证事故中车体不发生大的变形挤压车内空间，6安全气囊使车内人员避免发生二次碰撞，尽可能保证人员安全。

除了事故这种比较极端的情况，日常的冰雪驾驶其实也是比较让人烦恼的，早起车内冷的跟冰箱一样。新AX7搭载的超远程控制功能可以远程启动发动机和空调，进车之前，提前热车开空调，免受寒冷之苦。

起步打滑也是最让人头疼的事情。新AX7 1.6T车型搭载PSA和宝马联合研发的1.6T发动机和爱信第三代6AT变速箱，最大马力167匹，最大扭矩245牛米，动力输出平顺，扭矩强大。其拥有的智能雪地驾驶模式能在冰雪路面及时调整控制车辆扭矩，尽可能减少车轮空转的同时维持均衡的扭矩输出，这在冰雪驾驶中，可谓是有很大权重的加分项。

新AX7除了1.6T自动挡外，1.4T手动挡也是不错的选择。手动挡新AX7的1.4T车型，发动机来自东风自主研发，采用世界顶级供应商霍尼韦尔提供的涡轮增压器（该增压器同样用于大众、宝马等车型上），最大功率103kw，最大扭矩196N·m，全系标配智能启停系统，百公里综合工况油耗相较2016款下降0.3L。

当然，在冰雪驾驶的过程中，注意力一定要十分集中，所以大家一定要双手紧握方向盘。但是驾驶员的手也需要操作其他需求，新AX7的语音识别功能可以控制包括空调、多媒体在内的诸多车内设备，可以解放双手；同时自动泊车、盲点监测、360º全景影像等智能驾驶辅助功能，进一步提高驾驶安全性。

总而言之，冬日的冰天雪地对于车辆驾驶是一个考验，既要考验驾驶者的技术水平，也考验车辆的安全水平，显然新AX7在10万元级别国产SUV中，安全性表现相对比较全面，但是我们还是要说一句，不管车子多么安全，谨慎驾驶才是第一位的！预告下周会降温，第二场雪已经不远了，爱车准备好了吗？