当然，这种说法并不是正确的，还有我们熟知的中高端MPV。它们基本上都走商务路线，留给家用消费者的选择面太窄了，也就大众途安L、雷诺ESPACE、起亚佳乐等几款车型。当然，我们不能漏掉雪铁龙C4 PICASSO，虽然销量不算高，但它是一款非常具有艺术气息的MPV，这款车以毕加索之名，将立体派由艺术领域带入工业设计，颠覆我们对传统MPV的认知。

C4 PICASSO从出生就用最时尚的外观获得了消费者的认可，是典型的欧系MPV，此前雪铁龙PICASSO就曾国产过，不过当时的国内MPV市场并不成熟，消费者也不愿意买一辆MPV花太多钱，但我们从近两年的市场来看，家用MPV很可能会进一步扩大市场份额，机智的主机厂开始把MPV产品向“宜商宜家”靠拢，所以个人觉得C4 PICASSO的前景很不错。

目前，C4 PICASSO采用进口的方式在国内市场销售，有五座和七座两个版本，新车指导价为21.68万-26.58万元，相比其它进口MPV要便宜不少，如果未来能再次国产的话，相信售价还能大幅下降，要是与途安L差不多，肯定能够吸引不少消费者。

C4 PICASSO的外观不同于我们常见的雪铁龙车型，前脸设计融入了更多的时尚元素，前大灯采用科技感十足的分体式设计，日间行车灯非常细长，多边形的进气格栅相较于前代产品有所增加，提升了整体质感。车身线条也极具美感，没有传统MPV的臃肿感。

C4 PICASSO不仅外观新颖，它的内饰同样可以用前卫来形容，而这也是雪铁龙的一贯特点，采用中置仪表盘，配合其下方的中控显示屏，显得科技感十足。我非常喜欢C4 PICASSO的方向盘，多功能按键布局合理，握感也非常出色，尤其是配合超大的前挡风以及前侧窗，大大提升了安全性和操控性。

C4 PICASSO在做工和用料方面也是值得称道的，大家如果有空的话，可以去4S店感知一下，所采用的皮质材料非常柔软，并且座椅包裹性很强，极大提升了舒适度。此外还配备了全景天窗、电子遮阳帘、电动座椅调节以及前排座椅腰部按摩等配置，更加符合家用属性。

C4 PICASSO全系采用1.6T涡轮增压发动机，所匹配的是6AT变速箱，这套动力总成非常高效，既能带来酣畅的驾驶乐趣，又能保证超低的油耗，在1000转时涡轮就会介入，1400转达到峰值扭矩，五座版本的百公里加速在10秒以内，让用户感觉不到笨重感。

底盘采用麦弗逊独立前悬挂与扭力梁式非独立后悬挂的组合，这也是法系车的一贯特点，得益于不错的调教，C4 PICASSO的韧性十足，兼顾了操控性和驾乘舒适性。

法系车一直都追求与前卫的设计，即便是10多年前的车型放到今天依然不过时，随着80/90后逐渐成为消费主力，相信雪铁龙的优势就会更加明显。一款不到25万的进口车，能够像C4 PICASSO这么全面，个人觉得它是很值得二胎家庭考虑的。