以凯迪拉克为首的美系豪华车，近年来在华销量不断提升，虽然仍不能抗衡BBA，但在品牌认知中有了好转。而曾经放弃国内市场的林肯汽车也试图杀个回马枪。新车的不断升级换代也算做足了准备，在领航员首次惊艳亮相后，旗下的MKX也进行了大变样，并重新命名Nautilus。

新车采用全新的家族设计，将分体式中网格栅融合在一起，搭配矩形LED前车灯，以及大面积的镀铬装饰，营造出很强的档次感。如果从正面看，就是小号“宇航员”。但若从侧面看，容易误解成老款的奥迪Q7。这要比同级的奥迪Q5霸气的多！

背部造型依然选用贯穿式的尾灯，车顶处留有小型尾翼，配备双出排气筒，整体协调性很好。而且面部并没有太复杂设计，简单干练十分耐看。

整车尺寸没有曝光，应该保留现款4844/1936/1687mm轴距2849的数据。车身线条细腻流畅，选用传统的造型设计跟奥迪Q7同样近似。

奥迪Q7参考图 ，侧身照

奥迪Q7参考图 ，正面照

车体内饰是最大的吐槽点，延续了上一代复古设计。虽然在配置上有所增加，但与外观对比显得格格不入。相比而言，如果能继承全新宇航员的内饰布局，那绝对提升一个档次。

在动力上，提供了2.0T和2.7T两款发动机，前者最大245马力，后者最大335马力，扭矩为515牛·米。这次值得称赞的是，将原来的6AT换装上了带自动启停功能的8AT。

现款的起售价为45万，新车上市应该相差不多。在同级价位中，BBA虽然是首先，但尺寸上拥有先天优势。可惜的是，复古的内饰成为最大的败笔，不知道这辆总统座驾能在国内市场走多远？