普天同庆，一年一度的成都车展在8月31号将正式拉开帷幕，在此，将会有很多即将上市的车型和我们见面，东风悦达起亚K5插电式混合动力版车型，这次也将在车展亮相！

 

韩系车近两年一直处于边缘化的状态，无论是起亚还是现代，销量一直都不太可观。据相关资料显示，韩系车在7月份遭遇"寒流"，其中起亚K3的销量额仅2600辆，简直少的心塞，而在成都车展上市的这款起亚K5PHEV能否为韩系车销量贡献一份自己的力量，我们来一探究竟！

 

 

起亚K5PHEV前脸采用的是带有智能启闭功能的"虎啸式"近期格栅，能自动调节角度，关闭后可降低风阻。内饰整体还是以黑色调为主，中控台配备了8英寸液晶显示屏，并且在液晶显示屏中增加了能耗、能量流向及ECO驾驶等级信息。其实这款车，总的下来和普通版的并无多大的差别。只不过在细节处做了一下调整，以示K5插电式混动版和普通燃油版的区别。

 

 

动力方面，是由2.0自然吸气发动机和电动机组合而成，而且，在EV模式下，最大纯电续航可达到75KM ,这样一来，起亚K5插电式混动版车型的百公里油耗仅1.3个油。这样看来，整体性能还算不错，日常下来基本不怎么费油。

那么问题来了，那这款各个方面都还不错的起亚K5PHEV能不能给韩系车的销量力挽狂澜呢？受中韩两国关系影响，韩系车的销量一直堪忧，起亚选在这个时候上市一款新能源汽车，实在不是明智的选择，毕竟现在很多自主品牌已经在新能源的道路上都已经是前辈了，无论从哪方面来看，起亚都还差的很远！这个，恐怕就是起亚K5插电混动版一直风评不好的主要原因吧！

 

这样看来，起亚想通过起亚K5插电混动版这款车想把自己销量扭转乾坤的想法实在是有点可笑，可能到最后，也是竹篮打水一场空吧，但是上市后的销量具体如何，让我们静观其变！