国内的汽车圈总可以听到一些影响品牌力的话，比如开不坏的丰田，修不好的路虎；日系车皮薄、德系车钢板厚、美系车油老虎……而这些江湖传言渐渐在消费者心里成为了真理。

但是，如果消费者在听信传言买了某款车型之后，发现并没有传说中的那么牛X，这个问题就尴尬了。比如一项以可靠性著称的丰田凯美瑞，这一代凯美瑞的故障了简直可以用奇高来形容。面对这种情况，网友们会作何反应？一起来看看吧。

1、你见过四个车门都打不开的情况吗？它就是第八代凯美瑞！

丰田凯美瑞一直以出色的产品可靠性闯荡市场，但是最近似乎出了些状况，上个月以47票的成绩上榜车质网的故障投诉，除了变速箱异响和发动机启停系统故障外，打不开车门也成为了消费者吐槽的最大问题。虽然全新凯美瑞每个月还是有不错的销量，但是多年来的口碑是经不住折腾的，如果失去了消费者的信任，凯美瑞的是市场表现肯定不好看。

这位朋友，我们找你找的好苦，好歹联系一下我们嘛，车有异响您就一点都不着急吗？

这么跟你说吧，丰田只是相对来说可靠性要好一些，但是有些零部件用久了该坏了还得坏。

不满意为什么当初不去试驾呢？

说到了重点，这个问题我也想知道。

老哥，根据您反应的问题，您的车不是二手事故车就是到了报废的状态，找个好人卖了吧。

老兄，您这个回答很矛盾啊。首先，你们两位新手开车磕磕碰碰，你都换过后背箱盖了，那事故得多严重啊？应该不是普通的轻吻吧？其次，内饰外观老旧你当初买它干嘛？这不是花钱给自己找罪受嘛？宝来洗完和新车一样？难道你不洗车？最后，不是在说质量吗？怎么又扯到好玩上了？

2、探店第十代雅阁混动：上市即火，中配及次顶配最受欢迎！

十代雅阁混动凭借19.98万的起售价上市之后，引起了许多消费者的关注，原因之一就是它的起价并不贵，同时整体性价比非常高。所以Ray就消费者关注的加价问题跑了趟经销商，得到的答案是，目前十代雅阁混动不加价，但走量车型为21.98万和23.68万的中配合次顶配，新车享有整车“三年或十万公里”和动力电池“十年或二十万公里”的保修政策。但现在订车要十月份才能拿到车。但就算是这样十代雅阁混动依然有性价比。

对此，网友们的意见是，大家很喜欢雅混的外观。那我就奇怪了，燃油版雅阁上市的时候，不是一堆人在喷吗？

哪位老哥能告诉我，新手和油耗有什么直接的必然联系吗？

快别据说了，文中已经告诉你了。

3、A00级新能源车份额骤减，“老年代步车”终于走不动了！

作为车企和消费者“试水”的对象，A00级新能源车在质量、功能配置、用户需求等诸多方面都已经暴露出短板。“老年代步车”热度衰减，甚至退出舞台也在情理之中。在接下来的高品质时代，如何填补技术空缺，如何提高产品的性价比，都是决定产品销量的关键因素。

从评论可以看出，这位老哥应该是老年代步车的受害者？

被谁左右啊？钱在你兜里，你要买没人拉得住。

从您的ID可以看出您是老实人，可能您现在还没出过您们村儿吧？

市场证明，老年代步车该淘汰了。

那我们只能祝您用车愉快了。

您老可能是来捣乱的吧？打算买个中老年代步车上路堵塞交通？

4、8月销量前十自主品牌仅一家，不好好应对，难道要一朝回到解放前

乘联会公布了乘用车8月份的销量状况。数据显示，8月，乘用车总销量为173.4万辆，同比下滑7.4%。其中，自主品牌整体下滑12%，非豪华合资品牌整体下滑7%。其中的原因有自主品牌严重偏科，自主品牌质量问题太多等各种原因，导致自主品牌在未来几年的路很不好走。所以自主品牌最后的道路还的自己踏实应对。

这位网友到处了文中没有提到的真相，自主品牌中谁的水军最多？不妨大家来投投票，看看谁家的水军最多。

看上去您也是个汽车博主，不妨您来解答一下您提出的问题呗？

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