站立的狮子车标、欧洲三大汽车品牌之一的身份以及旗舰级别车型的综合身份之下，将508L称之为“雄狮”确是贴切。雄狮也有沉寂的时候，这几年标致在华惨淡的销量便是说明。但车市风云莫测，全新508L做出罕见的“中国式”改变，这就让它具备更足的资本“参战”B级市场！车型的更新或许是法系车“破冰之旅”的开始，伴随全新508L的正式上市，法系车一脱高傲华贵的衣裳，更迎合国人口味的它能否占据B级车的“一席江山”？下面不妨来探讨一二！

形象很重要！全新508L成为时尚和动感的“集大成者”

全新508L的外观带给我们并非仅仅是在视觉上的惊艳感，更深层次的是对B级车整体年轻化趋势的融入以及升华。咆哮的狮子站立于点状高亮镀铬的前格栅之上，犀利的眼神向观者传达气势与力量，底部横向设计的黑色进气口恰到好处，最后獠牙状的日行灯成为点睛之笔，一张“狮吼式”前脸由此便极为生动地描绘在世人面前。

所谓伊人，并不在水一方，而在眼前。优雅到别致的线条卖弄光影艺术，低矮的车身姿态营造出色的视觉效果。细节之处颇费心思，C柱位的黑色身份标识用优雅“置换”个性，令观者欲罢不能。尾部与前脸“唱起双簧”，“狮脸尾爪”的辨识度和颜值毋需多言。在极具动感的外观设计之下，双边双出的尾排也显得泛泛无力！

浪漫进行曲的继续 全新508L内饰更显别致、科技配置升级

在不看配置表之前，标致508L的内饰就让人有“不明觉厉”的想法，这正是以浪漫著称的法系车爱做之事。事实上全新508L确实不简单，除却“看得见”的多功能动感方向盘、12.3英寸的液晶仪表盘、8英寸（顶配为10英寸）的中控液晶屏和手机无线充电等配置之外，车联网、ADAS系统等“看不见”的科技配置也融入其中。未完，全新508L还提供科技驾控夜视套装和科技驾控GT套装等个性选装包，科技感、个性化、浪漫感和精致感等词汇都能轻松成为全新508L的“内饰主题”。

“力”争上游 全新508L配1.6T和1.8T发动机

动力是全新508L的关注点，配备1.6T以及1.8T两款动力的雄狮最大输出功率分别达到167马力和211马力，峰值扭矩分别为245牛·米和300牛·米，与之匹配的是8档手自一体变速箱。在这之前，编者试驾过1.6T的同款发动机，其动力表现能轻易跻身当下主流B级车的动力阵营，而1.8T的动力表现无疑更具激情和诱惑。

“中国式”蜕变表现何在？以更“对味”的换代实力应战B级强敌

全新508L的官方指导价为15.97-22.57万元，低于此前16万元起售的价格，与上一代车型相比，全新508L的优势更为突出。纵观现在B级车市，508L的价格比起18.99万元起的迈腾、16.98万元起的雅阁以及17.58万元起的君威等B级主流车型都要便宜，这价格让步确实一改法系车“定价高”的固定印象，此等觉悟显然已读懂国人的心思。

除了价格上的让步，不难看出，508L的名字就已阐述了“中国式”的改变——加长。全新508L的车身尺寸为4870mm/1855mm/1455mm，轴距为2848mm；与上一代车型相比，新车长度增加了120mm，高度增加了55mm，轴距加长了近60mm。一波加长操作之下，空间表现的提升那是必然，其B级车的竞争筹码也就更足。

全新508L的上市对标致有着重大的意义，让人目不转睛的外观设计、下探的价格、加长加高的“迎合式”让步等均在向中国消费者展示其十足的诚意。在编者看来，标致作为欧洲三大车企之一，品牌历史、造车底蕴和汽车文化远超一众美系、日系以及韩系车企，为求中国消费者认可而去大费周章地改变，实属难得。诚然，目前B级市场竞争异常激烈，但全新508L不处下风的表现很大程度上能带领它夺得B级车的“一席江山”。

文章尾叙：

 “大道如青天，我独不得出”，标致汽车曾经在华的坎坷确实令人为之叹息，个中有惨淡低迷的销量，有被人忽视的品牌历史，甚至有不堪市场压力而停产的个别车型。如今全新508L带来令人迷醉的外观、符合国人口味的改变以及更低的起售价格，俨然以一副“东山再起”的姿态冲击B级市场。“驽马十驾，功在不舍”，群众的眼睛是雪亮的，标致的表现我们也都看在眼内，其余的唯有交给时间和市场去验证。