车主：韩先生

年龄：36岁

职业：VR（虚拟现实）公司创始人、公司CEO

驾龄：13年

选车理由：乘坐足够舒适，宜商宜家。

 “天纵我心”，韩先生第一次去东风日产4S店看车，就对展车上摆得宣传标语印象深刻，仿佛说到了他的心坎里。不过韩先生坦言，能让他决定把第七代天籁“娶”回家的，是老爸的那辆跑了20万公里还没有修过的第五代天籁。“那时候我才刚刚研究生毕业，每次从北京回合肥，老爸就开着他的天籁去火车站接我。11年过去了，老爸的脸上爬满了皱纹，头发也白了不少，但每次回家一坐到天籁上，就像回到了研究生刚毕业那会儿，和老爸聊着生活和实习工作上的事儿。”韩先生说，天籁对于他而言，不只是做生意用的伙伴，更是家里温暖的味道。

初创业遇阻

大年三十儿一个人加班

有人说过：“适合创业的人，不仅仅是有登上山巅后一览众山小的豪气，更要有在攀登中以苦作乐的能力。”言外之意，你要有“享受”攀登中任何困难的心态。而韩先生的性格，注定他是个不甘寂寞，勇于挑战自我的人。就拿“大学本科主修化学，他却利用课余时间研究视频制作”这事儿来说，他就不走寻常路。

研究生毕业后，他进入了一家视频制作公司，和很多新人不一样，韩先生目标极其明确：“要开一家自己的公司”。就像一块干海绵一样，他在新公司孜孜不倦的汲取水分，总是公司走得最晚，来得最早的那一个，以至于一年半后提出辞职时，老板还心心念念让他留下，提拔他做公司中层。

“我不敢妄言做人要有梦想这样的话，我只是想实现那个目标。”就这样，2010年韩先生开了VR（虚拟现实）科技公司，在那个时期，VR是绝对的新鲜事物，没有任何经验可以借鉴，完全靠自己摸索。“公司开始的一年慢慢步入正轨，然后就陷入了困境，公司的兄弟姐妹们坚持要留下，但我知道，发不出工资让大家白干活，那我心里过意不去。”最后，13个人的公司只剩下韩先生自己。

那一年的春节，韩先生没有回老家，为了赶一个项目，他只身一人从大年二十九忙到了正月十一，整整十三天都是在公司度过。“晚上睡着觉，我就突然坐起来哭，还有100万的贷款没还上呢！哭完了就接着睡，睡醒了第二天接着干。”

梦想实现家

我依然选天籁

扛过低谷便迎巅峰，随着黑科技的VR行业被逐渐认知，韩先生的公司发展迅猛，目前已是国内顶尖的VR制作公司，在教育、游戏等行业出类拔萃，包括各地的分公司在内，已经有二百余人的团队，业务也做到了国外，谈一个大单子足有500万。而依然不变的，是每次去机场接他的，还是老爸和那辆跑了11年的天籁。

“不瞒你说，公司的车并不少，但我总觉得开着不顺手，像缺少点什么似的。”直到有一次回家坐上老爸的天籁，他才明白了，在外打拼这么多年，有的是对父母的思念，缺的是他们的陪伴。今年4月初，韩先生带着爱人来到了东风日产4S店。

11年的光景，天籁的外观已从当时的商务范儿，进化到了现在的年轻与活力，不变的却是那个“大沙发”一般的座椅。“我坐在副驾驶上，那柔软又熟悉的感觉，让我想起父亲微笑的脸颊。”说到这儿，韩先生笑言，或许第七代天籁就是与他有缘，最新的V-Motion 2.0设计深得他意，尤其是V字形前脸、蜂窝状格栅和低趴的车身，很符合他这个80后的审美观。“轴距比老款长了50毫米，车长也增加了10毫米，高度降低了43毫米，加上悬浮式的车顶和短溜背的C柱设计，让这一代天籁看起来更像是轿跑车。”说起第七代天籁的数据和设计，韩先生如数家珍。

2.0T发动机动力逆袭

老爸开了连连叫好

就在买了这款新天籁不久，韩先生带着爱人开车回了趟老家。这次老爸没有去接他们，而是站在小区门口，等候他们良久。“老爸看见我开了辆新车回来，就问这是日产的什么新车型？他没见过。”韩先生说是第七代天籁，老爸连声说：“这车好看，这车好看，适合你！”

老车主最有发言权，几天后韩先生父亲走亲戚，顺便试开了下第七代天籁。“他觉得动力非常好，虽然2.0T和六缸的2.5升VQ发动机都获得了全球沃德十佳奖项，但2.0T发动机的表现得到了父亲的更高评价。” 

韩先生又不忘介绍说，这款2.0T的VC-TURBO发动机采用了多连杆曲柄，可以让发动机压缩比由8:1（高性能）-14:1（高效能）之间的智能无级切换。 “这还是我见到的第一款可变压缩比的发动机，百公里实测油耗才6.7升，非常省油，在需要的时候深踩油门，动力又很澎湃。”韩先生之前了解过日产的发动机专利数量，在全球车企里排名极为靠前的，作为日产的车主，他为自己的正确选择颇为得意。

全面的电子系统

让城市驾驶更安心

相比韩先生这个老司机，他的爱人王女士的驾驶技术就显得捉襟见肘，平时王女士人也会驾驶这辆天籁去学校教课，丰富的电子和安全辅助系统，让她避免了好几次危险的事故。“她开车的时候眼睛只会往前看，两侧根本就不管不顾，有时候还会分神。有一次她看手机险些追尾，还是天籁帮她刹车，回来就很兴奋的和我说，天籁会自动刹车。”

而第七代天籁的科技配置，也让韩先生十分满意。“它是首款搭载L2级别自动驾驶技术的合资轿车，通过车前摄像头、毫米波雷达、车辆动态控制系统、ECU、EPB，让车辆能保持在车道内行驶，并且通过车身5个广角摄像头及前后11个雷达，实时监测车辆四周车况，预判即将发生碰撞意外，并通过3D平视显示屏、蜂鸣声、A柱信号灯闪烁等进行预警，必要时主动刹车，这些丝毫不比他之前开的奔驰E级弱。”这些配置，王女士可就完全不懂了，她只是明白：“危险的时候它能帮到我，这就是好车。”以至于现在，王女士经常抢着要开这辆天籁，之前她的老宝马3系却安然的躺在车库“睡大觉”，这让韩先生哭笑不得。

韩先生的下一步计划，是将父母接到北京生活一段时间，一来父母老了，他希望能够尽可能的陪伴；二来，他们的小Baby也快要出生了，全家人其乐融融岂不更好？而第七代天籁，也成为家和事业双重的使者，承载着这一家人的快乐与幸福。