开了两年的实体店终究还是到期关门了，拿着退回的万把块钱押金我很迷茫！不知道未来在哪里，两年的时间亏了60多万，现在每个月还要还房贷一万元，另外，还欠亲戚朋友三十来万现金，坚守实体店却搞成了这样子！很心酸，不敢诉说，也无处诉说，很累。只能重新开始，目前坚持跑滴滴，幸好每月流水还可以，这都归功于这台电动车的功劳，当然选车中也发生了很多故事，也希望分享给大家作为参考。

预算价格

买车的时候预算也不多，15万以内，因为跑滴滴和自用车不太一样，跑滴滴更重要的是运营成本，所以在选择车型方面最终要还是考虑进去的，当时考虑了比亚迪E5、帝豪EV350、众泰Z500EV Pro系列，这几款车在新能源汽车里面品牌里都比较不错。几款车新能源汽车补贴完售价为帝豪EV350 14.58万、比亚迪E5 13.99万元，众泰Z500EV Pro 12.59万。

外观对比

三款车从外观尺寸来说都中规中矩，符合网约车定位。我研究了一下发现众泰Z500 Pro在尺寸方面优势不小，长宽高方面都高于其它两款车型。对于跑滴滴司机来说，车型尺寸大小，直接会影响乘客乘坐空间。当然这仅仅是外观尺寸方面，买车不能光看外表，我还需要看看三款车内饰配置布局怎么样，毕竟凡是不能老看外表。

内饰配置

从三款车内饰以及配置我发现众泰Z500 Pro要多出不少，中控屏幕超大的12寸屏幕，而且还可以手机互联，对于我们网约车司机来说非常方便。车内6个喇叭也非常实用，跑车时听听交通广播也可以了解交通路况的最新消息。

选择理由

相信大家也知道了，我最终选择了哪款车型。作为网约车司机而言，众泰Z500Ev Pro 在三款车中，外观尺寸也比三款车要大出步少，这样可以给乘客带来更大的空间，而且内饰配置来看也要强出不少， 乘客体验感也要强一些，最重要补贴完售价要便宜很多，这也是我单子多的原因之一，好评多了，派单自然就多了，流水也当然也水涨船高。

写在最后：越来越多的网约车司机选择电动车作为驾驶工具，因为电动车凭借运营成本低而获得许多网车车司机喜爱，而且现在对于充电比原来方便多了，30来分钟，电量就可以充上80%，非常方便。虽然现在大环境下行，跑滴滴只是我的一个过渡期，但干一行爱一行，我每天都可以看到自己流水账，我还是很充实的。我相信不久后政策上的指引，网约车会全面普及电动车，到那时说不定我还有机会开一个网约车公司呢，人嘛，总该有梦想！