合资紧凑级SUV细分市场，本田CR-V、丰田RAV4和日产奇骏三大日系车型一直很猛，与大众途观一起处于第一阵营。其中，丰田RAV4暂时销量处于下风，因为10月全新一代车型将正式上市，很多消费者都在等待之中。

  

在正式上市前，一汽丰田在8月22日-9月2日，先后在成都、广州、北京、上海四座深受人们追捧的网红城市进行了一轮巡演。8月30日，三个司机小编在北京798艺术中心，与这款全新一代RAV4荣放进行了一次亲密接触。

平台越级了，与雷克萨斯ES一样

这是丰田第五代RAV4，是一款彻底换代的车型，平台自然换成了最新的TNGA。值得注意的是，这一代RAV4是基于TNGA-K平台，这个平台属于中大型车平台，大家熟悉的亚洲龙、雷克萨斯ES和RX，以及未来换代的全新汉兰达，都是基于这个平台。

  

要知道，RAV4荣放是紧凑型车，和卡罗拉是相同的平台。众所周知，紧凑型SUV往往都是与同品牌的紧凑级轿车同平台，比如CR-V和思域同平台，奇骏和轩逸同平台，这就很难让紧凑级SUV在尺寸、舒适性等方面有更大的发挥空间。

  

如果一款紧凑级SUV是出自中大型车平台，那么它的可塑性会更高，用车体验也会更出色。而全新一代RAV4荣放就是这样做的，在更高端的K平台上，车身结构、底盘调校都更加注重品质提升，对动力、驾驶、乘坐等多个方面实现进一步优化。可以说，全新RAV4在起跑线上就赢了一筹。

外观变硬了，看起来更强悍霸气

这一代的RAV4，给人的直观感受就是外观变硬朗了，一改以前城市SUV的平和风，变得充满了肌肉感，很有越野车的风范，厂家称其为“机能设计”。这是一种时下很流行的概念，很多服装品牌在设计产品时经常会用到，指的是既有设计感，又有功能性，又酷又实用。

  

全新RAV4的前脸采用了倒梯形设计，内部镀铝饰条与菱形造型更为动感，侧面线条更为流畅，黑色车顶与哑光黑轮眉营造出整车的动感姿态。混动版略有不同，中网采用了熏黑处理，银色下护板与哑光黑下包围，视觉冲击力很强。

  

另外，因为出自更高级别的平台，它的尺寸较现款有不小的提升，虽然TNGA的产品在车身高度上都有所下降，但车身宽度略有增加，所以内部驾乘的实际感受并不会觉得拥挤。并且，全新RAV4配上了更大尺寸的轮胎，拥有更高的离地间隙，直观视觉感受更大气了。

内饰个性了，与同级轿车不一样

谈到内饰，全新一代RAV4荣放有理由骄傲一下，因为它获得了最新的“沃德十佳内饰设计”称号，获奖理由很简单，因为“够独特”。造型更为年轻动感，黑白撞色设计，悬浮式中控屏与液晶仪表盘更具科技氛围。

  

目前，国内汽车市场中大部分品牌为了强化家族化风格，将旗下所有车型的内饰设计变得同质化，SUV和轿车的内饰几乎没有差别，尤其是德系车，不仅外观“套娃”，内饰也一样。而全新一代RAV4荣放就是因为打破了这一传统，让SUV车型拥有了一套专属性更强的内饰设计，与轿车产品基本没有什么相似之处，让使用者可以获得更纯粹的体验。

  

在细节上也非常人性化，比如车内配备的空调控制旋钮，旋钮尺寸很大，周围用橡胶材质进行了包裹，就算手是湿的，或者冬天戴着厚手套，也能轻松完成操作。类似的设计车内还有多处，包括很多储物区域都采用了橡胶材质覆盖，避免了放置尖锐物品把车刮花的情况发生。

操控更强了，提供三种四驱系统

最后来说说大家关心的“三大件儿”。动力系统，全新RAV4荣放国产后，会有燃油版和混动版。燃油版是2.0L自吸发动机配模拟10速CVT变速箱，发动机热效率达到40%；混动版是2.5L自吸发动机和三个电机组成的混动系统，匹配丰田家传的E-CVT传动系统。

  

该车不仅外观有越野范儿，在技术上也同样更强了，不仅拥有四驱系统，而且一下就上了三种。其中，DTC 4WD是现款四驱系统的升级版产品；DTV 4WD即动态扭矩矢量控制系统，是高配车型提供的全球首创的四驱系统，让车辆秒变越野专家；而混动车型配备的New E-Four四驱系统，则可以为混动版车型提供更出色的动力表现和稳定性表现。

  

另外，在安全方面，全新RAV4荣放全系标配TSS2.0智行安全技术，全方位保护驾驶者的安全。不过，目前这些核心技术的信息还没有公布，正式上市时才能与大家见面，不过参考目前丰田已经上市的TNGA车型，相信全新一代荣放也不会让大家失望的。

  

[总结]相信大家都和小编一样，第一眼见到这款车，感觉就是“有点凶”，主要来自于和现款车的落差，确实是彻底的改变。RAV4这款车已经有25年的历史了，在中国也有很好的口碑，尽管赶在换代的节点，但月销量还是在1万台以上，7月的销量是12,114台。虽然竞争对手的销量在1.5万-2万台不等，7月CR-V的销量是17,913台，但相信新车上市，竞争对手一定会感受到巨大的压力。