不可否认，7座SUV车型在国内从来都不缺少市场。对于注重家庭观念的中国人来说，7座SUV是很多家庭的最理想选择。但同时，我们也必须要承认，目前市面上大多数7座SUV往往更加看重车辆的内部空间，而无法兼顾操控性和驾驶乐趣，最多只能做到外观设计上的运动化。

但现实情况是，无论何时都总有那么一群消费者是不愿意完全放弃驾驶激情的。即使当他们过了而立之年，必须承担其家庭的责任，在开车时偶尔也会想追求一下畅快的操控感。那么就没有一款车能够满足他们的诉求吗？在过去，这个问题确实很难找打答案。但现在，新福特锐界的到来或许会完美解决以上问题。

 传承运动基因，ST出品必属精品   

为什么说新福特锐界能够同时兼顾舒适大空间，和远超同级的驾驶体验呢？首先，福特本身是一个富有运动基因的品牌，其品牌创始人亨利·福特是一位赛车运动爱好者，并将其对汽车的理解融入到产品开发中。在勒芒以及WRC等著名赛事中，福特都留下了显赫的战绩。因此，福特旗下的车型大多拥有强烈的运动基因，包括锐界这种SUV车型也不例外。

那么此次推出的新福特锐界又有何过人之处呢？其实从新车的命名也不难看出，新福特锐界必定将进一步强化其运动属性。新福特锐界此次同时推出了ST-Line车型和ST车型。众所周知，“ST”代表着福特的高性能运动产品系列，绝非仅仅增加了运动套件那么简单。

与福克斯ST、嘉年华ST等著名“小钢炮”一样，新福特锐界是由福特全球性能车团队所打造的7座性能SUV，并对发动机、悬架、减震、转向、制动系统等进行了重新调校。这意味着，这款尺寸庞大的车型将拥有远超人们预期的灵活身手和独特驾驶体验。

503Nm还不够吗？

那么新福特锐界是如何实现的呢？首先从动力来看，新福特锐界提供EcoBoost系列2.0T以及2.7T发动机。其中，福特EcoBoost 2.0T发动机自2008年面世便技惊四座，曾经搭载于多个品牌的不同车型上，优秀的综合素质已无数次得到验证，并曾经多次获得沃德十佳发动机称号。

如今福特EcoBoost 2.0T发动机已发展到第4代，通过燃油高压直喷、先进涡轮增压器、双独立可变气门正时系统等技术有效减少了涡轮迟滞现象，使其更早进入峰值扭矩平台并提升燃油经济性。最终，新福特锐界2.0T车型实现了180kW的最大功率，以及同级别罕见的390Nm峰值扭矩，同时将百公里油耗控制在8.4-8.8L，兼顾了动力性和燃油经济性。

而真正让新福特锐界与众不同的，则是ST车型搭载的2.7T V6发动机。实际上，锐界车型此前就提供过2.7T发动机，但此次新福特锐界搭载的则是经过ST团队重新调校的机型，发动机扭矩相比此前有了大幅提升，峰值扭矩一举突破500Nm，最大功率则为237kW。

尽管新福特锐界的身材依旧魁梧，但当503Nm的巨大扭矩传输到车轮时，你不会感到丝毫的吃力，百公里加速7.2秒的成绩便是最好证明。而且，新福特锐界在进一步提高动力性能的同时，还满足了最新的国六排放标准，可谓名副其实的同级最强V6发动机。

同时，相比此前的6AT变速箱，全新的8AT变速箱进一步释放了发动机潜力，得益于更加绵密的齿比和优化的换挡逻辑，8AT变速箱无论是响应速度还是换挡平顺性都得到提升。

7座SUV到底能多灵活？

当然了，只是拥有强大的加速性能还远不够资格称为性能车。真正的性能车必须在弯道中拥有灵活的身手和收放自如的信心。那么新福特锐界作为重心高且尺寸庞大的7座SUV，其本身就很难达到较高的操控水准，那么福特性能车团队是如何解决的呢？

众所周知，福特历来拥有参加赛车运动的传统，并善于将赛场数据运用到民用车的研发中。新福特锐界亦是如此，其将福特过往在WRC赛场上累积的经验运用到底盘调校上，将减震器、弹簧、控制臂等各个零部件根据锐界的使用场景作了特定调校。

其中，在底盘的核心部分悬架系统上，新福特锐界采用了带横向防侧倾稳定杆的麦弗逊式前悬架，以及多连杆式独立后悬架。尽管类似的悬架结构在同级别车型中并不少见，但在相同的悬架结构下，也会有无数个因素影响车辆的动态表现，包括每一条连杆、摆臂的重量和长度，铰接点的固定位置与方式，避震器的拉伸、压缩阻尼大小以及弹簧的劲度系数与安装位置等等，而最终得到最优化的组合方案则需要无数次的实验和深厚的技术沉淀，而这也就是福特性能车团队最大的价值。

另外在悬架材质方面，新福特锐界的前后控制臂和转向节均采用铝合金材料。于汽车而言，一副质量轻量化的悬挂，就好比是一双轻盈的跑鞋，更轻的簧下质量代表着更凌厉的操控和更精准的转向。同时，EPAS电子动力辅助转向系统的加入也让驾驶者更加得心应手，其能够根据车速提供不同程度的助力辅助，实现人们常说的“低速轻、高速稳”的转向特性，更适合日常驾驶。

毫无疑问，新福特锐界绝对有能力满足你对驾驶激情的诉求。但在享受操控快感的同时，安全性更是不可忽略的因素，尤其是对于车身重心更高的SUV车型来说。对此，新福特锐界搭载了RSC防翻滚稳定系统。

当该系统检测到车辆出现侧翻倾向时，可通过降低发动机扭矩并对外侧车轮施加适当制动力等措施，使车辆形成一个抵抗侧翻的离心力，从而使得车辆拥有更强的抗侧翻能力，提高行车安全性。

很显然，文章最初的问题已经有了答案，新福特锐界将美式豪华和运动操控融为一体，它的出现使得该细分市场多了一个独特的存在，有效解决了一部分人群的消费痛点。诚然，在其所处的细分市场中还有很多车型可以选择，而且它们中的大多数同样能够把全家人照顾得妥帖舒适。但当你心血来潮时，谁又能给予你酣畅淋漓的驾驶快感？我想，除了新福特锐界，应该没有其他7座SUV可以做到。