一

古巴比伦、古埃及、古印度，中国。

这是四大文明古国。前三名前皆有“古”字，意为皆已消失。唯有中国，历经几千年风雨万难，至今仍然健硕，并正处于有史以来最好的时代。

自古以来，中国就是世界的中心，估算GDP均占世界一半以上。直至清末，中国才进入一个混沌时期。所幸的是，东方雄狮并未困顿太久，自新中国改革开放以来，中国再次奋发图强，正在重回世界之巅的路上快速前行。

久居世界中心，让中国有着高人一等的度量。在这里的绝大多数时期，我们都允许和鼓励多文化融合。而正因如此，中国人从不故步自封。多文化的融合与兼并，反过来也不断匡正和促进我们的精神，让中国不断攀登新的高峰。

其实，美国的崛起，不正因为他们对于多民族的平等对待与吸收么？美国原子弹之父罗伯特·奥本海默是犹太人，其父生于德国，后移民美国；美国金融之父亚历山大·汉密尔顿，曾经是英属西印度群岛的私生子；美国汽车工业流水线的发明者亨利·福特，其父母是爱尔兰移民。

所以，对于多民族、多种类文化的保护、延续，对当前的中国来说，并非仅仅是停留在文化的需要，同样也是中国将来能够走向全新阶段的根基。

- 别克寰行中国第六季 -

从这个角度来讲，已经连续六年举办的“别克寰行中国之旅”，就有着非凡的意义。

二

公元前214年，中国历史上第一个大一统的王朝——秦朝，正处在最鼎盛的时期。而就在这一年，链接湘江和漓江的灵渠正式凿通。虽然这一伟大工程，是因军事需要而建，但在其后至今的两千多年时间里，它为广西的民生发展也带来了巨大作用。

- 广西灵渠连接了漓江和湘江 -

我观灵渠，见识到的不仅是中国古人面对困难时的决心，同时也叹息为了修通这条通渠而逝去的灵魂。所幸的是，今天的中国已经成为世界级的基建狂魔，面对再大的工程，也不需要用生命去堆砌了。这真是国之所幸，民之所幸。

- 古法造纸 -

造纸术，是中国古代四大发明之一，对中国文化的保存和发展起到了至关重要的作用。在石桥村，我见识到了古人是如何将粗糙的树皮，变成纸张的。其工艺流程虽然并不复杂，但从中我们也能够见识到中国古人的智慧。

现如今，我们国家正在提倡创新，我以前总觉得，创新就应该是开创一个从未有、从未见的新鲜事物。而从中国古代造纸的发明史来看，创新其实并不应该着眼于当前，而应放眼未来，任何对现有事物的改进，其实都是一种创新。正是不断的改进，才会慢慢量变到质变，形成一个全新的发明。

- 荔波 -

- 荔波溶洞 -

在自然景观的形成中，同样不也是如此吗？美轮美奂的荔波溶洞，碧绿清澈的小七孔，都是千万年来由一颗一颗的水滴凿出来、汇集成的。

无论是秦朝时的灵渠，还是宋朝时发明的造纸，亦或是不知何时何人创造的苗寨木结构房子，它们都是中国文化的组成部分，是中国人智慧的结晶。而这些文化背后的故事，才是它们值得我们保存、记忆的真正原因。

三

在现代工业发展中，创新也从来不是一蹴而就的。

这次参加别克寰行之旅，我体验的座驾是别克刚刚上市不久的中大型SUV昂科旗和中型SUV昂科威。

- 别克中大型SUV昂科旗 -

别克品牌的豪华感和舒适感的优势由来已久，而从这两款车上，我们又能够看出别克品牌豪华感的不断进化。无论是全车的隔音、底盘的柔韧性，还是动力的平顺性、车内空间的设计，都随着人们的需求变化，达到了一个新的高度。

- 别克中型SUV昂科威 -

而且，别克品牌生在美国，却成长于中国。今天，中国是别克品牌的全球最大市场。所以我们也能够看到，别克昂科旗和昂科威也在不断吸收中国用户的需求中，所做出的改进。比如昂科旗和昂科威的动力。美国人喜欢大排量，对油耗的关注度不高。而昂科旗和昂科威，在动力上就更加追求动力输出和油耗间的均衡。

四

这几年，网上盛传中国当代的四大发明：高铁、移动支付、电子商务和共享单车。

虽然共享单车现如今已经成为鸡肋，但“共享”商业思维，如今已经渗透至多行业。细心的人会发现，以上所述的当代中国四大发明，其首现地皆不是中国，但中国人凭借自己的智慧和力量，将其惠及平民，走进千家万户。

这其实也正是发明的精髓：知识融合、文化融合。

- 融合于中国文化之下的昂科旗 -

其实，文化无所谓高低，也不见得要分中外。如果我们放大一点看，随着时间的推移，如果真有一天，中国的国力能够再次回到唐宋时期的世界占比，那么地球上的所有文化，都有可能成为我们中国文化的一部分。

而真要到那个高度，就必须要求我们用更大的度量，平等对待和吸收世界各国的灿烂文化。