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奥迪e-tron低功率版e-tron 50 quattro近日在英国正式上市，共推出四种不同的配置，补贴后起售价59,900英镑，约合54.54万元，在售价上比高功率版本55便宜了约6.7万元。

新车长宽高轴距分别为4901/1935/1616/2928mm，除尾标外，在造型上两者基本没有什么不同，均可以视为是Q7的油改电版设计：

两者最主要的差别还是在车身重量、电池容量（续航里程）、电机功率输出上。

奥迪e-tron 50 quattro比55轻了120kg，动力电池容量更小，仅为71kWh（55为95kWh），WLTP续航里程约306km（比55少了82-89km）。

这个数据放在豪华电动SUV中略显捉急，毕竟同是BBA的奔驰EQC 400 WLTP 续航里程都达到了417km，306km怎么说都显得寒碜。

其次是电机动力输出，奥迪e-tron 50 quattro系统最大功率为230kW(55为300kW)，最大扭矩为540N·m(55为644N·m)，7S破百(55为5.7S)。

在充电效率上，奥迪e-tron 55 quattro可以支持高达150kW的直流快速充电站充电，而奥迪e-tron 50 quattro则可以支持最大120kW快充。

但在充电时间上，两者并无差距，50功率小，电池容量也相对少，在快充条件下也能在30min达到80%。

据外媒报道奥迪 e-tron极有可能在今年12月实现国产，相信奥迪e-tron 50 quattro也会在不久的将来登陆中国市场与车迷见面。

现在问题来了，你会选择奥迪e-tron 50 quattro呢，还是毛豆Y？

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