新冠疫情席卷多地，汽车行业持续遭受冲击，北汽新能源2月销量再度下跌。

3月6日，北汽新能源公布了2020年2月产销快报，数据显示，北汽新能源2月份销售新车为1,002辆，较去年同期下滑65.1%，1-2月累计销量3,008辆，同比下滑59.2%。

乘联会3月9日发布数据显示，2月新能源乘用车批发销量仅1.1万台，同比下滑77.7，环比1月份下滑70%。其中纯电动销量为0.9万辆，同比下滑76%。插电混动销量为0.2万辆，同比下滑84%。据官方数据显示，比亚迪、上汽乘用车等品牌与北汽新能源一样，2月销量均实现大幅跳水。其中，比亚迪2月新能源车型下滑80.6%，仅有2,803辆。

为应对惨淡的市场销量，北汽新能源采取多种“自救”措施。据了解，2月10日，北汽新能源各部门单位便陆续开始复工，逐步恢复正常生产工作。在此之前，北汽新能源面向北京地区用户率先推出“零接触购车”服务，不久后便向全国地区开放。为配合“零接触购车”，北汽新能源鼓励经销商在抖音、快手等视频直播平台上开展线上卖车。同时，为缓解经销商压力，北汽新能源向坚守在一线市场的部分经销商，提供了专项补贴、融资支持等贴切当前市场营销难点的扶持举措。然而2月份的销量数据依然惨淡，对此有观点认为，因疫情影响消费者在主观上会尽可能的避免外出，虽然车企和经销商开展了线上卖车活动，但对没有迫切用车需求的潜在客户不会产生过大的促进作用。

乘联会秘书长崔东树此前曾对相关媒体表示，线上卖车只是车企在营销上的补充，不会成为汽车销售的主要方式，2月份的数百场直播对市场销量基本没有太大贡献。

随着近期疫情情况的好转，当前部分地区的北汽新能源线下销售市场正在稳步恢复过程。青橙汽车致电的北京、天津等地的北汽新能源4S店，均表示当前来店看车与买车的人数较2月份明显增多。北京一家4S店销售人员表示，“如今3月店里销量已和整个2月持平。”

与此同时，北京市数以万计的新能源汽车指标放出将对市场销量起到刺激作用。2月26日，北京2020年6万个新能源汽车指标全部放出。对此，北汽新能源率先推出定金翻十倍，最高抵1万元；3个月免费开，90天再付款；一键下单、送车上门等优惠吸引消费者购车。乘联会曾表示，北京市新能源汽车的放号，巨大的购车需求或将更快的释放，这对新能源汽车会有一定的促进作用。外界有观点认为，北京市放号对地处北京亦庄的北汽新能源的利好会尤为明显。

近期相继出台的新能源汽车市场扶持政策同样会对市场回暖起到促进作用。2月商务部表示将鼓励各地依据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车交易等举措。至今，广州已推出购买新能源汽车补贴1万元的扶持政策；湖南则计划对无车家庭首购新能源车给予支持。此外还有多地针对汽车市场的扶持政策正在酝酿之中，不久后或将陆续发布。

据媒体报道，2020年北汽新能源将会对EU5、EX3、EX5等多款车型进行更新换代，进而增强品牌及产品的市场竞争力。此外，北汽旗下高端新能源品牌ARCFOX首款量产车也将于今年二季度在国内上市，2月，ARCFOX向外界公开为该车征名。