整个汽车市场中寒冬期的不断加剧，以及本田CRV等对手的不断强大，使得如今的日产奇骏，已面临到了非常巨大的市场压力，这款曾连续三年，都拿下全球SUV市场销量桂冠的明星车型的整体销量，自去年第四季度起，就开始呈现出了一种不断下滑的趋势，尽管日产方面一直都试图，采取降低产品价格的措施来完成自救，但实际的市场效果，却一直都不理想。
于是关于奇骏的升级换代计划，便逐渐的被提上到了日程之中，我们从近日被曝出的一些图片中可以看到，新款奇骏的换代工作，已基本上接近尾声，预计在今年年内，大家就可以看到其新款车型的身影。
在外观方面中，新款车型依旧采用到了一种较为成熟与大气的设计风格，但与老款车型有所不同的是，加入到了一些较为时尚化的元素，在用到了梯形式中网的同时，还适度的增加了其整体的面积，为前脸部分带来了一种更为立体化的视觉感，而左右两侧的大灯组，则是用到了当下较为流行的分体式设计，在车身的侧面中部分，加入了许多平直的线条，为整体车身赋予到了不错的力量感，整体腰线部分有着非常合理的分布，将上下车身之间的风格差异，勾勒的非常清晰，尾部车身依旧十分简洁，属于比较耐看的一种设计风格。
而新款车型在内饰中的主要变化，则在于整体科技气息的增强，中控位置处，出人意料的用到了悬浮式的中控彩色大屏，这使得驾驶者在操作与使用部分功能时，能够获得到更为便捷的体验，除此之外，像自动驻车以及全新的电子档把等，当下较为兴起的科技配置，也都将在新款奇骏的车内出现，这些配置的加入，不仅为整个内饰营造出了较为浓厚的科技气息，也足以让日产汽车方面的智行理念，更加深入人心，据悉整车的尺寸，也将会得到进一步增加，虽然目前我们还无法得到其具体的空间数据，但有一点是可以肯定的，那就是新款奇骏肯定会继续为乘车者，带来非常舒适的乘坐体验。
在动力方面中，预计新款奇骏将会依旧搭载到，被配备于现款车型身上的这台2.0L发动机，而日产方面最新的2.5L发动机，也有很大概率将会出现在高配版本车型的身上，至于变速箱，则依旧会使用到CVT变速箱，而大家最为关注的混动系统，也有望在后期的时间中，出现在这款车型的身上。
由此看来，日产方面在新款奇骏车型的身上，可真是没少下功夫，起码已经让新款车型拥有到了，当前市场中的主流产品力，但其未来的市场前景，却并不一定会因为这次升级换代，而变的十分光明，一是因为，与其处于同一级别市场中的竞争车型们，已经先奇骏一步，完成了自身的换代，比如本田CRV，以及丰田RAV4等车型，在此情况之下，这款车型对于众人的吸引力，自然也就不会如从前那般巨大；二是因为一直都在困扰着奇骏的质量问题，至今都未得到较为彻底的解决，这必将会让这款车型的整体口碑度，无法在短时间内得到太大的回升。
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