近日，售价238万元的法拉利Roma正式上市，百公里加速3.4秒，如此价格在同级跑车里是否有竞争力？手握230多万元裸车预算的年轻土豪或富二代买超跑，您们会选法拉利Roma，还是阿斯顿马丁的DB11，还是保时捷的911？  

车身最小价格最便宜的保时捷911性能弥补品牌弱势

从颜值来看，法拉利Roma的确设计很个性，一改以前法拉利的设计风格，真是人见人爱。不过，DB11和911的颜值也不差，特别是保时捷911的性感尾翼，骚动的背后更有2.7秒的百公里加速，甚至比法拉利Roma都快。

从价格来看，Roma只推出了一款售价238万元的车型，而DB11和911的指导价分别为220.80-279.80万元和126.50-247.30万元之间，911的起价最低，但是性能却是最强。不过保时捷的跑车在法拉利和阿斯顿马丁等超跑品牌面前，品牌力还是略弱一些，但绝不代表性能也弱，而同样230余万元可以买911的高配了。

在空间方面，虽然三款车都是定位2门跑车，但Roma采用2座设计，而DB11和911却采用4门设计，应急下后排还可以多坐2个人。其中，DB11车身长度和轴距在三款车里最长，反而保时捷911车身和轴距最短，车内乘坐4个人还是十分拥挤。

保时捷911排量最小动力最强加速最快而8DCT稳定吗？

在动力方面，三款车的排量相近，Roma、DB11和911分别搭载3.9T V8、4.0T V8和3.8T H6双涡轮增压发动机。虽然保时捷911的发动机排量最小，但凭借650马力和800牛.米的动力输出，比其余两款跑车动力强劲了很多，且DB11和911只需使用95#汽油即可，而法拉利Roma却需要使用98#汽油，很多加油站都没有98#汽油。

在变速器方面，Roma、DB11和911分别匹配8DCT、8AT和8DCT变速器，论变速器的稳定性，肯定是8AT更稳定，但换挡效率没有8DCT快，但开跑车遭遇拥堵的路况下，不仅跑不起来的憋屈，可能8DCT也难逃双离合变速器在低速1、2档的顿挫和抖动现象。

保时捷911车小且中置四驱操控最灵活

在底盘转向方面，Roma和DB11都是发动机前置后驱车，而911却是发动机后置全时四驱，加之911的车身最小最灵活，911在三款跑车里的操控灵活性更好和更稳。此外，DB11采用前双横臂式独立悬架和后多连杆螺旋弹簧独立悬架，而911采用前麦弗逊独立悬架和后连杆独立悬架，不及专业级跑车的DB11悬架那么超跑。

在配置上，Roma和911都是采用前后通风陶瓷盘刹，散热性和制动性更好。此外，DB11多了后桥限滑差速锁，而三款车的配置差不多，购买跑车的人也不在乎或多或少的配置，更在乎的是拉风的造型和更快的加速性能。

写在最后

经过对比Roma的竞争对手来看，Roma的加速性能不及保时捷911，而911的价格优势明显，230多万元预算购买超跑，面对法拉利Roma、阿斯顿马丁DB11和保时捷911，您会选谁呢？如果缺钱买辆保时捷911低配，造型一样拉风，不图性能看重品牌法拉利Roma和阿斯顿马丁DB11也不错。