"十吨王"、"赚钱车"，听到这些熟悉的称号，相信不会卡友都会想到蓝牌轻卡。作为曾经辉煌一时，占据卡车界30%份额的卡车车型，蓝牌轻卡有着比6米8车型更加灵活的车身，以及比小卡车型更大的运载能力，再加上政策法规相对宽松，因而蓝牌轻卡一度成为卡友热衷的选择。但去年"512事件"之后，蓝牌轻卡的检查开始变得严苛，同时相关的政策法规在之后的一段时间开始变更，尤其是2020年1月1日起执行的《收费公路车辆通行费车型分类》，明确规定货车开始执行"按轴收费"。随之带来的空车通行成本提升，让不少卡友都为之纠结。

可蓝牌轻卡一直都在汽车市场有着举足轻重的地位，特别是今年特殊的环境下，无论是城市配送，还是市政工程都离不开轻卡的身影。因此有关部门还是给出了一个过渡期政策，那就是此前被媒体报道的18吨以内可以上高速。这是不是意味着蓝牌轻卡短时间不会受到影响呢？对此，我们也与大家一样在思考这个问题。不过，对于一些需要在这个时间内购买蓝牌轻卡车型的朋友来说，车型的选择才是当务之急。那究竟一台怎么样的轻卡车型才最合适呢？不妨让我们一起来看看江铃顺达。

大品牌，"减重"的同时兼顾安全

现如今，为了及时顺应政策变化，众多车企都在蓝牌轻卡进行"减重"。众所周知，国家政策规定蓝牌轻卡总重不能超过4.5吨，这个数字由轻卡自重+载货重量组成。换句话来说，蓝牌轻卡要想承载更多的重量，就得在总数不变的情况下，对自重进行优化，从而达到更大的运载力。而在"减重"这一块，需要考虑的方面也比较多，不仅要对重量进行考虑，还得兼顾行车安全、底盘承载力等众多因素，因此要在减重的同时性能不变，那就需要有扎实的技术功底。

显然，在国内耕耘三十年的江铃轻卡，相较于一些新品牌更具优势，其不仅拥有先进的工艺，还提供有目前已知品类最为丰富的轻量化设计货厢，包含有铁铝、铝合金、彩钢板、复合板四种品牌，同时公布的信息也是最齐全的。尤其是最为出名的铁铝厢，能比普通的铁箱轻100至100公斤，但承载性能可以保持不变。而江铃顺达作为江铃轻卡中历史最悠久，销量最大的车型，更有着出色的轻量化设计，其全车采用玻璃钢蜂窝板、铝蜂窝板等新材质，箱体减重约300公斤，并且拥有很好的耐腐蚀性。此外，江铃顺达的驾驶室也进行过重新优化，重量更轻，而且底盘还使用了宝钢高强度酸洗钢板，变截面等应力的结构设计，兼顾了强度与减重两个方面。可以说，在这个方面，江铃顺达有着得天独厚的优势。

国六版，动力强劲且经济省油

如今，轻卡国六执行已经迫在眉睫，今年7月份开始全国就要普及国六a政策。那此时，购买一台国六轻卡车型自然是必要的，毕竟在通行与手续办理方面，国六车型会比国五车型要更具有优势，省心一些。

江铃轻卡作为国内最早达到国六b排放标准的企业，旗下产品都已能满足现有国内政策，其中自然也包括江铃顺达。据了解，江铃顺达目前提供的宽体版搭载了一台国六b排放标准的柴油发动机，其最大功率为95kW，峰值扭矩为340N·m，匹配5MTI280S变速箱。从数据来看，这套动力已能满足日常大部分的运载需求，而且在2000转时就能达到最大扭矩，一定程度上能节约一部分油耗。

说在最后：

虽然说如今的政策还不明了，但运货的需求还是存在，蓝牌轻卡作为城市运输的主力军，其作用不言而喻。不过，要想在这样复杂的环境下实现最大的效益，拥有可靠的品质与减重设计的轻卡车型是大家首要考虑的重点。在这个方面，江铃顺达是江铃轻卡比较成熟的车系，其无论是减重设计还是动力性能，都有着不错的实力，这也就使得它在面对一些复杂路面时拥有着出色的性能，可靠度较高，是这个时间内值得托付的选择。