前几年汽车行业前所未有的繁荣，国内自主品牌也迎来了高速发展的时期，面对汽车市场这块肥肉，很多其他行业的大佬也想分得一杯羹。前有贾跃亭的法拉利，后有董明珠、李嘉诚先后进军汽车行业，现在五粮液也宣布造车成功了。

五粮液从2016年开始布局汽车行业，作为知名酒水企业，相比于荣威、小鹏、未来这样背后站着互联网行业大佬的企业来说，五粮液跨界造车的难度更大，所以为了更好的融入汽车领域，赢得消费者的认可，五粮液选择了比较有实力的汽车品牌作为突破口，也就是以技术过硬而受到认可的奇瑞汽车，当时花了24亿买下了奇瑞旗下的子品牌凯翼51%股份，成为了最大的股东，并且在去年12月就放出了凯翼炫界的概念图。

上市之后的实车凯翼炫界，光从外观上看还是不错，前脸十分新潮前脸的倒梯形格栅搭配狭长的大灯，给这款SUV增添了不少气势，侧很弧线很漂亮，对于第一次造车的五粮液来说还是非常不错，显得时尚而凌厉。

空间方面，这两车的长宽高分别为4400/1831/1653mm，轴距2632mm，符合紧凑型SUV的定位，但好在车内空间的设计不错，后排坐三个成年人也不会吃力。内饰风格十分低调，中控部分搭载10.25英寸内嵌式液晶显示屏，简洁大方，还可以跟10.25英寸的仪表盘进行互动。配置也丰富，配备了无钥匙进入、一键启动、胎压监测、无线充电、电子手刹、自动驻车、陡坡缓降等。等都有，虽然不高端但实用性很强。

动力方面，凯翼炫界配备1.5L自吸发动机，算不上出色，主要是油耗不高。最大功率85kw，峰值扭矩143，匹配7档CVT变速箱，这样的动力在平底也许还过得去，但是遇上陡坡可能就比较吃力了。此外还有一款5MT变速箱可选

最后是这款车的售价，6万起售，顶配10万，亲民倒是很亲民，但是跟同级的自主车型比起来，差得有点多，性价比显得不高。凯翼炫界上市以来销量不高，甚至还受到了众多网友的吐槽。

吐槽的一大点就是车款车的车标，着实令人难以欣赏。要知道车标可是一款车的灵魂，也许消费者记不住车型，但他们肯定记得住车标。想想宝马的蓝天白云和劳斯莱斯的飞天女神，凯翼的差距是不是有点大了，网友们纷纷表示设计师是不是五粮液喝多了，飘了。

写在最后：

五粮液这款车从颜值过得去，但性能就有点不够看了，唯一给人印象比较深刻的车标，还算不上是好的印象，但车标这个东西也是仁者见仁智者见智，也许会有朋友觉得鉴于五粮液也是第一次造车，也不算失败，结合凯翼的品牌定位，这款车走亲民路线还是很正确的。但如今想靠低价来获得消费者的认可，越来越难了，对于五粮液出品的这款SUV吗，你怎么看呢？