在我们国内的汽车市场，大众一直都是处于销量榜首的地位，那么大众到底靠着什么来吸引消费者呢？其实德系的造车技艺以精准的机械调教我们暂且不议，大众真正的核心还是看得准国人喜欢什么，所以它就朝着这样的一个方向去造车，不可否认，无论是轿车当中的朗逸、宝来，还是SUV当中的探岳、途观L，销量都极具代表性。当然大众成功的秘诀还在于它在每一个领域下探的车型都很有特色，例如大众的途昂这款车，它就是出了名的大，在之前的国内汽车市场上，本来是丰田汉兰达一家独大，但是途昂的上市就给了它沉重的一击，因为对于七座SUV车型的需求上，大气是一个核心的要素，而途昂是做到了同级真正意义上的空间最大化，所以它自然就很畅销。

而现在对于MPV车型，大众之前市场上有过一款途安，还有一款迈特威，但是这两款车型的销量都不是很起眼，因为途安的尺寸与价格是没法和别克GL8竞争的，而迈特威的话本来市场保有量就不高，而且车身外形过于低调，所以自然也是无法与别克GL8抗衡。但是别克GL8在国内市场的销量又非常的高，因为没有丰田塞纳这种强力对手干扰，而且像日产贵士以及大捷龙这些产品力又太老，所以这块市场的大“蛋糕”几乎都被别克所占据着，而大众很显然是不愿意看到这一点的，毕竟它在其它领域都有着或多或少的统治力，因此这次大众终究还是对别克“下手”了，新车威然28.68万起有186马力，你们大家觉得能火吗？  

我们先从外观上来对比一下这两款车，威然的前脸采用的是横向镀铬饰条的拉伸效果，并且大灯是融合在格栅一起的，这样的设计理念与大众CC有点相似，但是却没有大众   CC那么夸张，威然所表现出来的要沉稳一些。而别克GL8的前脸设计没有什么特别的亮点，它采用的网状的进气格栅配上家族飞翼式的设计，整体而言时尚感要强上一些。车身侧面，威然的腰线拉伸得比较动感，辅以下方一个内凹的勾勒效果，让它的侧面有着SUV车型的既视感。而别克GL8的车身比较方正，带有悬浮式车顶的设计显得要主流化强上一些。尾部的设计上两种都是采用与前脸呼应式的方式展开，但是个人觉得威然尾灯的高级感 要强上一些，除此之外威然双出排气的效果要比GL8隐藏式的时尚少许。至于在车身尺寸上，威然的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，这点是完胜GL8的。

走进车内，内饰的设计上，威然还是没有摆脱大众家族化的色彩，规整的“T”字型中控台配上镶嵌式的显示屏颇有经典化的韵味，不过威然全系标配的全液晶仪表以及副驾驶位的木纹饰板还是很高级的，这点算是加分项。除了这些外，菱形纹路配上后排独立式带有腿脱的的座椅设计豪华感算比较直接，而且这款车除了最低配之外就有双侧的电动门。对比于别克GL8普通版车型的内饰，两者表现方式完全不同，虽然别克GL8采用了悬浮式的显示屏与电子式的档把，但是它整体的造型还是简单化了一些，我个人还是比较倾向于威然。至于配置上，相同价位的前提，威然与别克GL8各有特色，但两者都够日常驾驶实用。

动力上，威然搭载的是2.0T涡轮增压的发动机，有高低功率之分，最大分别为186与220马力，匹配的是7挡双离合的变速箱。而别克GL8搭载的也是2.0T涡轮增压的发动机，最大有237马力匹配的是9挡手自一体的变速箱。就数据以及组合而言别克GL8在动力上占据优势的，对于低配版186马力的威然来说动力确实差了一点，毕竟它车身长度可是达到了5米3有余，这样的一台大车，我觉得200以上的马力还是要的。

总的来说别克GL8与威然各有各的特色，而威然最大的特点就是大，就像途昂一样，大众要么不做，要做就做同级最大，而别克GL8则算是这个领域的前辈，可能受众群体更多一些，那么对于这两款车，你们更喜欢哪一款呢？