提到长安CS75 PLUS，相信很多朋友对这款车的实力有所了解。这款由著名的影视明星陈坤代言的“明日座驾”，自2019年9月份上市以来，销量一路上扬，并且取得2019年“新车销量王”的称号。在2020年4月份的SUV销量排行榜中，长安CS75 PLUS以168.2%的同比增速、20083辆的销量稳居第二名。

  

长安CS75PLUS之所以能取得这样的成绩，用一句话概括就是“外有颜，内有料”。“外有颜”指的是外观和内饰两部分，“内有料”则包含动力、配置以及安全性三个方面。正当长安CS75 PLUS一路高歌猛进之时，“引力”系列长安UNI-T高调上市，真不愧是亲兄弟啊，两车同为SUV，风格近似，价格区间高度重叠，那么问题来了，这两台车之间该如何选择？

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威猛稳重 vs 低趴运动

相信对长安UNI-T和CS75plus感兴趣的人，首先一定是受其颜值的吸引。

无可否认，两兄弟都很帅很精神，不过在风格上存在明显的差异。

  

  

长安CS75PLUS和长安UNI-T的定位有所区别，前者主打家用，后者主动运动，需要根据自身的需求来抉择。

从尺寸来看，虽然两款车都是紧凑型SUV，但CS75 PLUS的尺寸明显要大得多，达到了4690/1865/1710mm，而UNI-T的尺寸为4515/1870/1565mm。不难发现，CS75 PLUS更长、更高，这会带来更加宽裕的乘坐空间，更多的考虑到了后排的实用性。

  

  

而UNI-T更宽、更低，主要是为了造型服务，营造出低趴、运动的视觉观感，目标人群更倾向于年轻消费者。从设计也能看出，CS75PLUS更稳重一点，UNI-T更加动感一些。

  

  

CS75 PLUS在颜值进化之后，引发了一波抢购的热潮。但是如果效仿CS75 PLUS改变全系列设计和定位之后，也会显得千篇一律。于是，推出另一条产品线似乎变成了必经之路。全新UNI系列通过科技、年轻化作为主基调，有更加丰富的细节设计，包括半封闭样式的大嘴中网格栅，两侧分体式大灯，侧面隐藏式门把手，车尾分叉的尾翼，这都是很激进的设计思路，也许更符合年轻人审美需求。

这就好比同一位帅哥，摆着不同的POSE，一个姿势是直立展现出大长腿，而另一个是下蹲准备百米起跑。

喜欢哪一款自然是因人而异，都是正确的选择。

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性能更强 vs 选择更多

两款车在机械风格方面也呈现出同样的差异，CS75 PLUS更偏向家用，UNI-T更偏向运动。

  

  

首先，二者都采用1.5T发动机，但功率调教不同。CS75 PLUS采用的1.5T发动机最大功率131kW，峰值扭矩265N·m。虽然它的动力在同级中已经算是很出色的水平了，但UNI-T的性能更强，发动机最大功率132kW，峰值扭矩300N·m。

  

  

其次，二者匹配的变速箱不同。CS75 PLUS搭载的是爱信6AT变速箱，驾驶风格平顺舒适。而UNI-T匹配的是传动效率更高、换挡速度更快的7速湿式双离合变速箱，还配备了20寸的大轮毂，零百加速7.57秒，刹车成绩更是达到了33.24米，性能相当出色。

  

  

最后，CS75 PLUS已经提供2.0T高功率发动机，最大功率171KW，最大扭矩达到360N·m。同时与2.0T发动机匹配的是爱信8AT变速箱，平顺性更为出色。

这样看来，虽然UNI-T的性能强，但CS75 PLUS的动力选择更多，UNI-T新车就显得没什么优势了。但是UNI-T目前仅仅在预售阶段，后期如果推出2.0T版本的车型，也是存在这个可能的。

写在最后

在价格方面，UNI-T推出的预售价分别为豪华型11.59万、尊贵型12.59万、旗舰型13.59万。而CS75 PLUS 1.5T车型售价为10.69万-13.19万，2.0T车型售价分别为13.99万、15.49万。

总体来看，由于价格重叠，机械性能相近，车机系统更是如出一辙，如何选择看似是一个难题。其实，同样是长安家的小哥哥，选择哪一款都不会让你后悔，喜欢稳重的选CS75 PLUS，喜欢潮流的选择UNI-T，就是这么简单。