在最新一轮的车企裁员潮中，超豪华品牌的身影频繁出现，虽然听上去裁员人数不多，但是不要忘了这些企业本来就没多少人，所以随便裁一些就是半个公司没有了。

在阿斯顿·马丁裁员500人，进行重组之后，另一个英国奢华品牌宾利也跟进了。宾利表示这次裁员至少一千人，相当于四分之一的员工要失业了。宾利CEO表示，裁员虽然无奈但是不得不这么做，主要是为了剩下四分之三的员工能够保住饭碗。

由于疫情爆发，宾利的工厂关闭了7周之久，肯定很多人认为宾利裁员是受到了疫情的影响，不过宾利自己说，疫情只是因素之一，加速了公司调整的速度，即便没有疫情，宾利也要削减成本，调整公司的架构。

不过不可否认的是，疫情让全球经济陷入了困境，而宾利的销量也因此受到了影响，豪车的需求在不断萎缩。

除了裁员，宾利还宣布推迟名为“Beyond100“的计划，这个计划的目标是让宾利在未来百年内能够成为电动出行领域的领导者。也就是说宾利在电动化方面的脚步会放缓一些。

在宾利之前，阿斯顿·马丁已经宣布8月开始裁员，同时公司CEO安迪·帕尔默也辞职了，由奔驰AMG原CEO托比亚斯接任。阿斯顿·马丁的重组计划目标是每年削减2800万英镑，所以裁员是必然之举。

这轮疫情对宾利、阿斯顿·马丁这些豪华品牌的影响预计还将持续，毕竟经济复苏需要时间。

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