你在城里酷暑难耐，我在山里凉爽如秋，此时山青水碧，天高云淡；繁花似锦，极尽绚烂。从城市到远山的路不难走，但是需要一辆车的陪伴，且要有VIP级的驾乘舒适性，启辰星被誉为“A+级SUV头等舱”，有它的随行路途定能倍感舒适。启辰星是东风启辰历经十年积淀、三年雕琢，高效整合雷诺-日产-三菱联盟全球技术资源，并采用全新“混元美学”设计理念和VSA智能模块架构打造而来。

山之气势巍峨，山之胸怀宽广

启辰星以“气势”、“凝练”、“平衡”三元素为指引，强调形体、型面、细节的和谐统一，前脸采用“V-Galaxy”星空造型，辅以点阵式前格栅与两侧双子星LED大灯组巧妙相连，与流水式转向灯。车身则采用当下流行的流畅高肩式线条贯通全车，并搭配悬浮式车顶造型设计。尾部采用贯穿式LED尾灯设计，并延展至车尾两侧呈倒L造型。在崇山峻岭之中，启辰星如石子一粒，仰高山之巍峨，以骄横的气势力压同级。

启辰星拥有2756mm超长轴距+1905mm同级最大车宽，采用360°智能环抱式座舱设计，大量采用软性材质包裹；三辐式多功能智能触控真皮方向盘、15.6英寸竖向高清中控液晶显示屏、12.3英寸全液晶仪表、零重力座椅、天幕式全景天窗等众多人性化配置，让启辰星的科技感与舒适性油然而生。特别要提一提启辰星女王副驾座椅，它具备按摩功能、两向腿托、四向腰托，支持座椅滑动、语音控制等丰富的功能，让乘客全身各个部位都能得到更好的支撑，这次跑山同事开车时，让我也体验了一次当女王的感觉。山不言高在于胸怀，而启辰星以“每位客户都是VIP”的造车理念正如山之胸怀。

聚山川之魂，得雄浑之境

山路最能考验一辆车的各方面性能，尤其是动力与底盘，动力系统就如山川之魂，集动力于一身才能俯瞰山川，拨开云雾见天日，守得云开见月明。此次跑山所使用车辆为启辰星1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统车型，最大功率达到140kW，最大扭矩达到260N•m，匹配7DCT变速箱，集加速助推、能量回收、滑行停机、怠速再启动等功能于一身，而耗油仅仅为6.1L/100km。

此次跑山的路弯多、弯急、坡陡、路窄，本以为启辰星爬坡会非常吃力，得益于48V轻混系统的加持，动力自然是没有任何问题，7DCT变速箱无论是城市道路还是山路，整个行驶过程非常平顺并无任何顿挫感，在山路长上陡坡利用手动2挡也能轻松且快速上去，（复杂路况的山路驾驶推荐使用手动模式，利用发动机制动，能增加行驶的安全性）；同时再辅以启辰星标配的BOSCH ESP 9.3系统，包含13项全面主动安全辅助配置，以及专业舒适的底盘调校，特别是针对中国用户在意的高速与弯道动态性能调整，在这条山路上驾驶操控也非常轻松，并且能从容应对。当然，启辰星所配备的360度全景影像、全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、并线辅助等主动安全系统为跑山提供了很大的方便。

群山环绕，峰峦起伏

在群山之中唯有一山独高，启辰星搭载东风启辰联合百度开发的CCS4.0启辰全新车联网系统，有着同级独有、业内首发的全车四音区音源定位语音交互功能，对粤语都能有很高的识别度，试驾过程中亲测“小辰”也能听懂四川话；当然语音系统还能对控制车窗、空调、后备箱等等进行控制，并且还具备个性化唤醒定制和语音助手AI交流等信息互动功能，实现导航、听音乐等等操作，重点还能在车内看在线视频、在车内唱卡拉OK。离开车1米自动锁车、靠近车自动解锁，启辰星这项配置让车主无需再拿出钥匙、也无需按车门把手即可打开车门，简直是酷毙了。

他山之石，可以攻玉

通过一天的试驾，尤其是在山路，启辰星总体表现可圈可点，而所搭载的1.5T+ 48V轻混系统、智能配置、驾乘空间、VIP级的舒适性等称心如意的配置，让整个跑山行程有着更大的乐趣。

启辰星作为VSA智能模块架构的首款新车，整合雷诺-日产-三菱联盟体系的优质技术资源与经验，共享联盟的成熟技术与专业团队，充分融合国际智慧与全球联盟供应链体系，在智能化、舒适性、驾驶乐趣等方面都有了全面提升，并凭借其强大的“后台”与产品背书，定能为每一位客户提供更加舒适的移动智趣出行体验。