5月份，国内车市迎来了今年第一个小高峰。高兴之余，各大厂商也开始为今年下半年的销量提前放价格。那究竟买哪个呢？今天我们就帮您汇总几款优惠幅度大，同时也广受消费者接纳的车型，给您买车做一些参考。需要说明的是，我并没有以市场下销量最大的车型为主线，而是以优惠幅度作为最大的参考。当然，我也会根据自己实际的体验，帮您PASS掉那些我根本瞧不上的车型。

之所以首推威朗车型，主要是因为优惠幅度。从北京的行情来看，威朗全系车型都有6-7万元的优惠幅度，要知道这车的指导价15.29-18.29万元。所以花11万左右买一台指导价在15万以上的车型还是很值得。只不过，由于采用了1.3T的三缸发动机，确实让部分消费者没法接受，但是我可以负责的说，这1.3T在动力上、震动上和油耗上表现都不错，所以您不妨试试。

第二推荐也是别克家族——英朗。英朗就像威朗的廉价版，其整体造型、用料以及配置都与威朗有明显区别，所以预算充足还是建议买威朗。但是预算没有那么高的情况下，英朗的优势就突显了。第一点依旧是价格非常便宜，动不动就5-6万的优惠幅度使其的主力车型价格下探至5-8万之间。同时，相比那些同级别的捷达VA3或者韩系选手，别克的品牌价值都会更高。当然，由于更小的发动机，油耗的问题您也不需要多担心。

说完别克，那科鲁兹就好说了。科鲁兹更的区别在于更为年轻的外观和内饰设计，这个是别的品牌给予不了的。同时，普遍7折以上的价格让它的实际成交价在6-8万之间。所以，假如看不上别克，那你也可以考虑一下雪佛兰科鲁兹。当然，科沃兹也是同样的道理，花5万多买个科沃兹也是不错的，毕竟价格摆在那里呢。

另外一个推荐也是雪佛兰家族的沃兰多，虽然指导价格上去了，但是类似于MPV的装载能力、类似于轿车的驾乘感受和油耗表现，以及类似于SUV的造型使其各方各面都能满足日益挑剔的年轻消费者。同时，同样是7折的终端售价使其性价比非常突出。反正要是我买这个级别的车型，我首选会看沃兰多。

作为兵家必争的10万价格区间，宝来跟自家的朗逸一直是这个级别的强者。但是由于朗逸的优惠幅度并没有宝来多，所以我们这回主要介绍宝来。自从宝来改款以后，外观设计明显更上一层楼。只不过那个内饰依旧那么廉价，硬塑料、没大屏等硬槽点确实很难让年轻人接受，但是对于上了岁数的消费者，宝来这个名号根深蒂固。价格方面，北京的优惠政策大概在2.5-3.5之间，所以它的成交价还在9万元以上，性价比并不是特别高。

第四介绍的就是吉利的帝豪，虽然它的优惠价格才2万左右，相较于上面的5万以上优惠幅度，不值得一提。但是别忘了，帝豪的指导价才6.98-9.88万元，所以帝豪的实际成交价也就在5-7万左右。从产品力上说，全系的1.5L自然吸气发动机确实动力不够强劲，同时CVT变速箱在燃油消耗方面也没有特别大的优势。外加老平台的加持，除非你非常在乎维修费用低这个优势，在怎么样我也建议您看看别的车。

当然，全新升级的帝豪GL就是完全不同的产品了，前一段是时间我也进行了试驾，对于终端成交价不到10万的帝豪GL来说，它的品质要远超帝豪，所以假如您预算充足，帝豪GL也是能考虑的。只不过它的优惠幅度并没有那么大，北京市场的普遍政策在1.5-2万元之间。

最后说说同样优惠幅度非常大的桑塔纳，跟宝来同理，虽然此桑塔纳非彼桑塔纳，但是凭着这金字招牌，桑塔纳的拥趸还是非常多的，外加7折的优惠价格，非常受滴滴司机的青睐。只不过要什么没有什么的定位确实很难满足当下的年轻人。另外说一句，由于市场的走向问题，桑塔纳非常多的都是手动挡的低配现车，您要想买个高配，未必能买到。

距焦观点：

假如您当地的价格没有北京这么好，您也可以考虑异地购车，这样不光能旅个游，同时还能买个车，一举两得。