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两厢思域马上就上市了,可是还有很多呼声高的两厢车无缘国内
车壹圈 2020-06-29 15:55:34 阅读数 29884

近段时间,国内的两厢车市场一直是个热度话题。最主要的原因自然是神车思域的两厢版马上就要上市了,这可令不少信仰粉大快人心。毕竟原汁原味的本田大法可就是源自两厢的Typr-R,期盼已久的“纯粹”终于得以相见了。不过其实除了两厢版思域,还有许多口碑相当不错,但目前仍无缘国内的两厢车型。

马自达3两厢版

次世代马自达3昂克赛拉于去年9月上市,该车一问世可以说几乎没有槽点出现。超高的颜值,纯粹的驾控都是它的标签,唯一遗憾的是该车型的两厢版没有引进国内。两厢版马3的车头设计与三厢版基本无异,但是看上去要更加低趴一些。在侧面,就是两厢版马3的精髓所在了。溜背造型并且以圆润线条收尾,屁股看上去非常敦实,却又呈现出一种别样的运动范。

而且由于两厢的先天优势,该车在操控方面肯定要更优于三厢版马3。尤其是过弯的时候配合上自然吸气的流畅感,真的是完全诠释了行云流水这个形容词。而且圈哥还听说,新款的两厢版马3还将搭载涡轮增压发动机。虽然可能会令不少自吸粉难过,但绝对会令这台小钢炮的动力更强。

卡罗拉两厢版

卡罗拉在国内B级车市场有着雄霸一方的地位,保有量相当之高。不过也有不少人在看惯正常的卡罗拉之后,开始向往国内没有的两厢版卡罗拉。尤其是近日卡罗拉两厢特别版车型官图公布,更是令很多人再次心情澎湃。同样,相比常规的三厢卡罗拉,两厢造型会显得车身更加低趴运动。

而不同于两厢版马3圆润的车尾,两厢卡罗拉是做了一个直线掀背。但不管怎样,硕大的扰流板都要比三厢的后备箱更加运动。在动力方面,特别版车型搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率为168马力。传动部分匹配的是CVT变速箱。对于如此紧凑的车身来说,这样的性能只有过剩的。

福特嘉年华

其实福特在两厢车方面还是很有造诣的,看两厢版福克斯在市场上多受欢迎。不过其实福特还有一款定位比福克斯更低的两厢车嘉年华,该车虽然退出了中国市场,但是在国外仍旧混得风生水起。圈哥最开始了解这款车是看了一个嘉年华在迪拜疯狂飙车的视频,在视频中,爆改过的嘉年华在沙漠和城市中疾驰、漂移,各种秀车技。很难想象到一款入门级两厢车居然能展现出跑车一样的实力。

嘉年华的设计非常讨喜,小巧的车身不管开起来还是看上去都十分灵活,而且还有小钢炮的特性。因为在动力方面,除了搭载有福特最入门的1.0T发动机,还有搭载1.6T发动机的ST版本。其最大功率达到182马力,峰值扭矩为240Nm,可以说是相当暴力。玩小钢炮,就是要足够小且动力足够强,这样才有扮猪吃老虎的感觉。

雷诺Clio

法系车虽然在国内的市场占有率并不大,但不可否认还是诞生了许多经典车型,雷诺Clio就是其中之一。都说法国人非常浪漫,这一点在他们造的车上也展露无遗。雷诺Clio这款车的线条设计非常柔和,有种异样的柔性美,看似非常文静斯文,但是也能呈现出一种力量感。标准的两厢造型,不相连的腰线,配合上翘的车窗,蓄势待发的姿态尽收眼底。

至于性能,该车的性能版RS 220曾经可刷新过纽北赛道的记录,获封过纽北最快小型车的殊荣。当时搭载的那台最大功率220马力,峰值扭矩260Nm的1.6T发动机可是令无数性能粉所向往。

《车壹圈》观点

在全国排名前十的《车壹圈》看来,这么多的优质两厢车如果能够引进国内,多多少少能够改变一下国内尽是三厢轿车和SUV的局面。不过这也和国内消费者的消费习惯密切相关,中国消费者普遍觉得三厢车更有腔调,而SUV更加大气。虽然有很多喜欢两厢的声音存在,但不得不承认在整个市场中,这部分是属于少数的。车企也不得不站在宏观的角度来考虑车型配比。

例如日本人热衷MPV,美国人喜欢肌肉大皮卡,而两厢车真正的消费群体主要是集中在欧洲市场。但是随着两厢思域进入国内,如果大获成功,那圈哥相信很多车企也不会放过这块蛋糕。届时,还是有机会体验到这些小钢炮的。

  

发布评论
生活总要去买车 2020-07-05 16:04:08
电动产品的发展是对于保护环境的落实,是非常主要的一个方向。
不过四级不改网名 2020-07-01 10:37:38
想必其他也就很自信了,相比常规的三厢卡罗拉,两厢造型会显得车身更加低趴运动。
橘子罐头 2020-06-30 10:30:57
关注度可以说非常之条方正合不错的层次感长宽高分别为