作为最早实现国产化的豪华品牌中型SUV，奥迪Q5在国人心中的地位无需多言，第一代奥迪Q5可谓国内市场常青树，直到产品周期末端，也依旧保持着月销近万辆的出色销量，打下坚实的市场口碑和基础。

2018年6月，第二代奥迪Q5登陆国内市场，并应景地针对国内市场进行了加长处理，名字也改为奥迪Q5L。相比上一代车型，虽然奥迪Q5L少了此前标志性的机械式结构的quattro全时四驱系统，但凭借均衡的产品力，其还是延续了此前的市场表现。如今，即将来到我们的，则是第二代奥迪Q5的中期改款车型。北京时间6月29日，新奥迪Q5完成全球首发。

虽然只是中期改款车型，但新奥迪Q5的外观变化还是非常明显。首先，其采用了八边形进气格栅，这是奥迪最新的家族设计元素。新车的大灯造型也发生了改变，类似于新款奥迪A4的形状，看上去更精致且细节丰富，其远光灯可分为24个可以单独调控的光段，夜间点亮效果会十分漂亮，不负"灯厂"之名。

同时，新奥迪Q5提供S line运动版套件和Advanced line豪华版套件。前者采用蜂窝网状进气格栅，并进行熏黑处理，后者则配备垂直镀铬饰条，类似于新奥迪Q7的前格栅造型。

车身尺寸方面，新车相比现款奥迪Q5车身长度增加19mm，达到4680mm，车身宽度和高度则依旧是1890mm和1660mm，轴距依旧保持在2820mm。此外，新车的尾灯灯组造型同样更加精致，并具有近感探测功能，当探测到车辆后方两米内有行人或车辆时，尾灯会自动亮起。

内饰依旧是现款车型的设计风格，除了方向盘采用了新的样式以外，并无其他明显变化。不过在此前广受诟病的人机交互系统方面，新奥迪Q5搭载了第三代MMI信息系统，并对语音交互系统进行了升级。

动力方面，新奥迪Q5在欧洲市场推出柴油版本，包括35 TDI、40 TDI、50 TDI三种动力，前两者为2.0T四缸机，后者为3.0T V6发动机。不过柴油版本并不会引入国内，参考意义不大。

国内消费者关心的，无疑是汽油版本。新奥迪Q5将继续提供40 TFSI和45 TFSI两种2.0T动力，最大功率分别为204马力和265马力，峰值扭矩分别为320牛米和370牛米。相比现款，40TFSI车型最大功率提升了14马力，45TFSI则提升了13马力。另外一个升级则在于，其全系均匹配12V轻混系统。

总体来看，此次的中期改款奥迪Q5变化还是不小。首先是外观方面，采用了家族最新的设计风格，并推出了运动版外观，预计国产后也将会引入运动版，这是现款奥迪Q5L没有的。

新奥迪Q7内饰

不过毕竟不是换代车型，其内饰也还是老一套的设计，这就是车型级别所带来的限制。虽然双屏幕中控十分有科技感，但其是属于奥迪中大型/大型车或者中大型/大型SUV的专属设计。例如同样是中期改款，新Q7就采用了双屏幕中控，而新A4和新Q5则还是老样子。

但在实用配置方面，新Q5还是得到了提升。关于人机交互包括语音识别系统，以往给人的印象是越贵的车越难用，豪华品牌往往这方面不如自主品牌。不过参考新A4L，其搭载由奥迪的中国团队研发的新一代MMI系统。新系统有两大好处，一是支持触控功能，不少老奥迪车主的烦恼将不再出现；另外就是引入了第三方应用市场，包括高德地图、酷狗音乐等，更贴近国内使用习惯。而新奥迪Q5L国产后，预计会采用相同的设计。

另外就是车身尺寸方面，虽然海外版新Q5比现款车身长度增加了19mm，但轴距、车身宽度、车身高度均没有变化。由此可以推测，新车的长度变化或来源于全新的外观套件，而车内空间并无实质性增加。那么等新Q5L国产后，预计轴距也不会进一步加长，毕竟其本身已经足够长了。

最后就是国产时间了。要知道，第二代奥迪Q5早在2016年就已经在海外发布，而直到2018年下半年才引入国内。考虑到它的两大主要竞争对手，全新一代宝马X3以及中期改款的奔驰GLC都是更新的产品，所以新奥迪Q5引入国内的速度，也是其能够获得竞争优势一代关键因素。（图片来源于网络）