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现今汽车市场自主品牌越来越多,逐渐从SUV市场转向与轿车市场,而比比亚迪也是最早起进入轿车市场的自主企业之一,如今秦Pro又要更新,那么它相比于各大车型的王牌车型,表现如何我们来看一下。
秦pro由国际设计大师艾格用Dragon Face设计语言进行设计,这也让秦pro在外观上很有特色,既能看到当下流行的时尚风潮,也能在宽大的前脸上看见中国传统元素的体现,那张借鉴传统图腾“龙”所设计的脸型很有冲击力,全系标配全景Led大灯这个非常耀眼,他的尾灯是贯穿式造型,相比于老款的张牙舞爪,显得更加稳重更显质感。
宝来在去年换代改款之后,前脸上的变化称得上彻底。敦厚圆润的前脸被犀利大气的大众家族前脸所取代,但在前格栅和大灯部分,其实改动不大,主要的改动来自于獠牙状的雾灯,看上去挺凶的。线条绝对是救活一辆车的利器,在全新宝来的后方观察,我们的理智在说这只不过也是作出了微调罢了,但后备箱盖上新增的折线,让我们在感性上难以认同这车尾经过大改,整体来看,升级虽有但新颖欠佳,似乎还缺了那么一点点感觉。
名图的整体外观造型,大气沉稳,与其定位十分相符。名图的倒梯形进气格栅棱角变得更加立体,全系的近光灯都带透镜,顶配车型还配备了氙气大灯和大灯清洗的功能,与雾灯相连的LED日间行车灯看起来感觉非常不错,细节之处更显内涵,侧身腰线不高扬也不窈窕,即使窗线一如以往的高也不会显得轻佻,LED灯源看起来也更上档次,连接左右灯组的镀铬饰条提升了车尾的动感和视觉跨度,车头车尾都努力迎合了国内消费者的口味,整车的过渡也比较协调。整体说不上都惊艳,但看着还算亲民。但要说新颖,确实还差了一点点。
通过外观的分析,不能说比亚迪秦pro一定比另外两台车好,但是在细节方面表现得也是不错的。
秦pro的内饰设计其实比全新一代唐更成功,虽然整体上风格和全新一代唐很相似,但中控台的层次感更强一些。横向空间的延展,横贯左右的木纹饰板以及镀铬条,饰板之间的接缝工整严谨,不仅提升层次感,也增加了车内的视觉空间。整个内饰的风格沉稳大方,颇有几分德系豪华车的范儿,除了12.8英寸的旋转智能触控大屏外,这块超大的全液晶仪表盘也是内饰的一大亮点,界面设计和画质都非常棒。
新宝来内饰的设计风格与现款车型完全一致,但是细节方面与现款高尔夫比较相似,包括新样式的方向盘、中控台屏幕周围按键的布局等。总的来说,新车车内变化不是很大,依旧浓郁的塑料感是跑不掉的。
名图的内饰看起来还是比较有质感的,不过中控屏不怎么样,不过清晰和流畅程度也可以。方向盘也采用了多功能配置。
内饰方面不得不说比亚迪秦Pro的表现无论从材质还是细节上表现的都要比大众和名图要好。
秦Pro的车身尺寸为4765x1837x1500mm,轴距达到了2718mm,后备箱容积为500L,空间尺寸表现得也是不错的,头部、腿部的横向表现都是不错的,座椅采用了软性材料包裹,舒适性也不错。
宝来的车身尺寸与朗逸一致,为4663x1815x1473mm,轴距为2688mm,空间上不用多说,相信未来宝来在空间上能有所进步吧。
名图的车身尺寸为4710x1820x1470mm,轴距为2770mm。定位为中级轿车,这个尺寸对于一辆中级轿车来看也是一般的。
秦Pro全系标配了胎压显示、ESP、ABS、上坡辅助、无钥匙进入和启动、全液晶仪表盘等配置,配置方面还是比较丰富的,次低配以上均配备10.1英寸中控屏、车联网、倒车影像、倒车雷达等等配置。
宝来全系仅标配胎压报警、ESP、ABS、驻车雷达、自动驻车、LED大灯、外后视镜加热等等。这样看来宝来的表现就很一般了。
名图的低配车型几乎都没都没有,次低配也只配备了倒车影像、倒车雷达、全景天窗、无钥匙启动和进入、中控屏等配置。
秦Pro采用了1.5T涡轮增压发动机,最大功率160马力,峰值扭矩达到245牛·米。匹配5挡手动和6速双离合变速箱。
宝来搭载了1.5L自吸发动机匹配5速手动或6AT变速箱,最大马力分为116马力,峰值扭矩分为150牛·米以及1.4T涡轮增压发动机搭配7DSG变速箱。最大马力150马力,峰值扭矩分为250牛·米。
名图采用了1.6T和1.8L两款发动机,1.6T版本匹配7速双离合变速箱,1.8L版本匹配6AT或6MT变速箱。最大马力175匹和143匹,峰值扭矩265牛·米和176牛·米。
总结,从上面的分析可以看出比亚迪秦Pro已经不落后于各大同级别汽车品牌了,从各方面可以看出秦Pro这次有着很大的进步,经过小编详细的对比,你觉得如何呢?
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